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BMW 330xi Touring Automatic · Fahrzeugdaten · ID 210982

Automatic

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 210982 und zur Schlüsselnummer HSN 0005 / TSN ALY. Angegeben sind 272 PS sowie der Kraftstoff Super Plus.

KraftstoffSuper PlusLeistung272 PS / 200 kWListenpreis45410 Euro

BMW 330xi Touring Automatic – 272 PS · Super Plus · Katalog-ID 210982 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für BMW 330xi Touring

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

0005 / ALY

Alle Rueckrufe zu BMW 330xi Touring

Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Anlass (2): Brandgefahr aufgrund eines verschleißenden Gebläsereglers
Anlass (3): Komplettausfall des elektrischen Bordnetz aufgrund von fehlerhafter Batterieklemme
Anlass (4): Problem mit Steckverbindung am Stromverteiler
Anlass (5): Lenkkraftunterstützung fällt aus
Anlass (6): Ausfall der Zündspulen
Anlass (7): Startprobleme wegen Motorsoftwarefehler oder Kraftstoffpumpendefekten
Anlass (8): Ausfall Beifahrerairbag
Anlass (9): Softwarefehler und fehlerhafte Piezo-Injektoren verursachen Motornotlaufprogramm mit Leistungsverlust.
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 1.353 (Deutschland) 295.125 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 430.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 148.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 660 (Deutschland) 403.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 6.300 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 70.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 130.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 20.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 35.000 (weltweit)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2008
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Juli 2004 bis Juni 2012
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 03/2007 - 07/2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 03.2007 bis 07.2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 01/2007 - 12/2012
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 09/2006 - 12/2010
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Modelljahr 2007 bis 2010
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 2006; 2004-2005 (5er); 2004-2006 (X3)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): ab Jan. 2008 (Softwarefehler) März 2007 - Jan. 2008 (Piezo-Injektoren)
Betroffene Modelle: 1er-Reihe E81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-Reihe E87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), X3 E83 (09/06 - 08/10)
Betroffene Modelle (2): 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (09/08 - 01/14)
Betroffene Modelle (3): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe M Coupé E82/E88 (05/11 - 06/12), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 09/13), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 CRT Limousine E90/E91/E92/E93 (06/11 - 11/11), 3er-Reihe M3 GTS Coupé E90/E91/E92/E93 (05/10 - 12/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13)
Betroffene Modelle (4): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12)
Betroffene Modelle (5): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), X1E84 (07/12 - 06/15), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13)
Betroffene Modelle (6): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheE87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Betroffene Modelle (7): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), X6E71 (05/08 - 01/12)
Betroffene Modelle (8): 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), X3E83 (01/04 - 09/06), X3E83 (09/06 - 08/10)
Betroffene Modelle (9): 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): ca. 1 Std.
Dauer (3): 2 Std.
Dauer (4): 2 Stunden
Dauer (5): keine Angabe
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): keine Angaben
Dauer (8): keine Angaben
Dauer (9): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6): kein Anschreiben, Durchführung im Rahmen Werkstattbesuch
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (9): Anschreiben des Herstellers
Rückrufdatum: August 2024
Rückrufdatum (2): Februar 2021
Rückrufdatum (3): Mai 2019
Rückrufdatum (4): Juli 2018
Rückrufdatum (5): Juli 2012
Rückrufdatum (6): Juli 2012
Rückrufdatum (7): Oktober 2010
Rückrufdatum (8): September 2008
Rückrufdatum (9): Juli 2008
Variante: keine Angaben
Variante (2): keine Angaben
Variante (3): keine Angaben
Variante (4): überwiegend Rechtslenker
Variante (5): keine Angaben
Variante (6): keine Angaben
Variante (7): 3.0 Twinturbo Benziner:
Variante (8): keine Angaben
Variante (9): 330i, 330Xi, 530i, 530Xi, 630i:
Zusätzliche Information: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Zusätzliche Information (2): Der Gebläseregler, der für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb der Heizungs- und Klimaanlage sorgt, kann durch Reibkorrosion überhitzen. Mögliche Folgen seien ein Kurzschluss oder ein Schmelzen am Steckkontakt. In sehr seltenen Fällen kann es dadurch auch bei einem abgestellten Fahrzeug zu einem Brand kommen. Abhilfe: Die Vertragsbetriebe pr�üfen daher die Steckverbindung und arbeiten sie nach. Bei Bedarf wird der Gebläseregler ersetzt.
Zusätzliche Information (3): Bei den Fahrzeugen kann ein Totalausfall der Elektrik auftreten. Dies würde im Schadensfall auch den Motor lahmlegen. Abhilfe: Die Vertragswerkstatt ersetzt daher den Steckkontakt an der Batterieplusleitung durch ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker.
Zusätzliche Information (4): Von Fahrzeugvibrationen bedingte Reibkorrosion am Stecker des Stromverteilers (befindet sich zwischen dem Handschuhfach und der Stirnwand) kann die Stromversorgung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. In einigen wenigen Fällen berichten Kunden von Liegenbleibern während der Fahrt. Bevor dieser Fall jedoch eintritt, gibt es deutliche Warnhinweise wie Flackern in der Instrumentenkombination oder Motordurchtaucher (kurzer, spürbarer Leistungsabfall) – alles Anzeichen für Kunden, mit seinem Fahrzeug schnellstmöglich beim Händler vorstellig zu werden. BMW ruft betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker am Stromverteiler einzubauen. Die Aktion läuft seit Mai 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6): Die verbauten Zündspulen können vorzeitig ausfallen. Das führt zu Verbrennungsaussetzern und unrundem Motorlauf. Laut Hersteller kann auch die Motorkontrolle aufleuchten. Bei betroffenen Fahrzeugen werden die Zündspülen gegen verbesserte Ausführungen getauscht. Die modifizierten Zündspulen haben die Teilenummer 12137638477. Die Aktion läuft seit April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (7): Wegen möglicher Softwareprobleme der Motorsteuerung kann es vereinzelt zu Startproblemen bzw. Leistungseinbußen kommen. In extremeren Fällen kann auch der Tausch der Hochdruckeinspritzpumpe erforderlich sein. Es wird ein Motorsoftwareupdate durchgeführt und ggf. die Hochdruckeinspritzpumpe getauscht. Die Aktion läuft seit Oktober 2010 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (8): Wegen einer defekten Sensormatte der Beifahrersitzbelegungserkennung löst der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht aus. Der Fehler wird dem Fahrer durch Aufleuchten der Airbagkontrollleuchte angezeigt. Die Sensormatte im Beifahrersitz wird kostenlos ausgetauscht. Laut BMW sind nur Fahrzeuge für den USA-Markt betroffen, deshalb wird die Aktion nur dort durchgeführt.
Zusätzliche Information (9): Wegen eines Softwarefehlers kann es zum Aktivieren des Notlaufprogrammes im Motorsteuergerät kommen. Dies führt zu einer Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzung. Bei den betroffenen Modellen, deren Halter ab Juli 2008 angeschrieben werden, wird ein Update der Motorsteuersoftware durchgeführt. Bei bestimmten Fahrzeugen dieser Aktion werden auch die Piezo-Injektoren ausgetauscht, da es auch hier zu Leistungsproblemen kommen kann. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu BMW 330xi Touring

Baureihe: 3er-Reihe (E91) (09/05 - 08/08)
Baureihenende: 08/08
Baureihenstart: 09/05
CO2-Effizienzklasse: E
Grundpreis: 45410 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 0005/ALY
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: E91
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 202 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: BMW
Modell: 330xi Touring
Modellende: 08/08
Modellstart: 10/07
Typ: Automatic

Bremse zu BMW 330xi Touring

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 1,9 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
Bremse alt: Bremse alt 1,9 | Bremse alt 1,9 | Bremse alt 1,5 | Bremse alt 3,0 | Bremse alt 3,0 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
Gestaltung alt: Gestaltung alt 2,6 | Gestaltung alt 3,0 | Gestaltung alt 3,0 | Gestaltung alt 2,1 | Gestaltung alt 2,1 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,4 | Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,2 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,6 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
Rückhaltesysteme alt: Rückhaltesysteme alt 1,1 | Rückhaltesysteme alt 1,1 | Rückhaltesysteme alt 1,5 | Rückhaltesysteme alt 1,3 | Rückhaltesysteme alt 1,4 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
Sicherheit gesamt: Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,5 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,7 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -

Ecotest Gesamtergebnis zu BMW 330xi Touring

C02: 17 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 67 Punkte
Schadstoffe: 50 Punkte
Testdatum: 02/2008

Ecotest Im Detail zu BMW 330xi Touring

ADAC Testverbrauch: 11,8 / 6,9 / 9,0 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß: 194 / 215 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum: 2996 ccm
Leistung: 200 kW
Max.Drehmoment: 320 Nm bei 2750 U/min
Motorart: Otto
Schadstoffklasse: Euro 4
Verbrauch: 8,1 / 8,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu BMW 330xi Touring

Bremse: Bremse 1,0 | Bremse 1,0 | Bremse 0,7 | Bremse 0,8 | Bremse 0,9 | Bremse 1,0 | Bremse 1,6 | Bremse 0,9 | Bremse 0,9 | Bremse 1,1 | Bremse 0,7 | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse -
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,3 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,1 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,3 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,3 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,4
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 1,5 | Fahrstabilität 1,5 | Fahrstabilität 3,2 | Fahrstabilität 3,2 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 2,8 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 2,2
Handlichkeit alt: Handlichkeit alt 2,4 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 1,2 | Handlichkeit alt 1,2 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
Kurvenverhalten alt: Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3
Lenkung: Lenkung 1,4 | Lenkung 1,3 | Lenkung 1,3 | Lenkung 1,6 | Lenkung 1,4 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,4 | Lenkung 1,3 | Lenkung 1,5 | Lenkung 1,6 | Lenkung 1,5 | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung -
Lenkung alt: Lenkung alt 1,0 | Lenkung alt 1,3 | Lenkung alt 1,3 | Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -

Herstellergarantien zu BMW 330xi Touring

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): Keine
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 3 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: unbegrenzt und europaweit für Ersthalter bei Einhaltung aller Inspektionen; ab 01/06: 5 Jahre europaweit für alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung;

Individuelle Berechnung zu BMW 330xi Touring

610 € / Monat: 48,8 ct / km
Betriebskosten: 242 €
Fixkosten: 144 €
Werkstattkosten: 144 €
Wertverlust: 78 €

Innenraum Variabilitaet zu BMW 330xi Touring

Federung: Federung 2,1 | Federung 2,4 | Federung 2,4 | Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,4 | Federung 2,5 | Federung 2,4 | Federung 2,4 | Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,4 | Federung 1,7
Innengeräusch: Innengeräusch 1,1 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 1,8 | Innengeräusch 1,4 | Innengeräusch 1,4 | Innengeräusch 1,6 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 1,5 | Innengeräusch 1,6 | Innengeräusch 1,6 | Innengeräusch 1,8 | Innengeräusch 1,2 | Innengeräusch 1,5 | Innengeräusch 1,3 | Innengeräusch 2,8
Klimatisierung: Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 1,6 | Klimatisierung 1,6 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 1,6 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 1,6
Komfort gesamt: Komfort 1,9 | Komfort 2,2 | Komfort 2,3 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,0 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 1,9 | Komfort 2,1 | Komfort 1,9 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 1,9 | Komfort 1,8
Sitze: Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,6 | Sitze 1,7 | Sitze 1,4 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,9

Karosserie & Fahrwerk zu BMW 330xi Touring

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Kombi
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: RF225/45R17Y
Runflat: Serie
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu BMW 330xi Touring

Antrieb gesamt: Antrieb 1,1 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,1 | Antrieb 1,7 | Antrieb 1,1 | Antrieb 0,9 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,9 | Antrieb 0,9 | Antrieb 1,3 | Antrieb 1,1 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,2
Fahrleistungen: Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 1,5 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 0,9 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 1,0 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 1,2 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 0,7 | Fahrleistungen 0,6 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 0,9 | Fahrleistungen 0,9
Getriebe: Getriebe 1,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,1 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,5 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
Laufkultur: Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0

Kofferraum Variabilitaet zu BMW 330xi Touring

Bedienung: Bedienung 2,4 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,2 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,8 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,8 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,8
Innenraum gesamt: Innenraum 2,5 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,5 | Innenraum-Variabilität 4,5 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 3,9 | Raumangebot hinten 3,9 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 4,1 | Raumangebot hinten 3,9 | Raumangebot hinten 4,0 | Raumangebot hinten 4,0 | Raumangebot hinten 4,0
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 2,3

Kosten Steuer Und Versicherung zu BMW 330xi Touring

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.074 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 202 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 576 €
Typklassen (KH/VK/TK): 13/20/21
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 1.590 €

Maße & Gewichte zu BMW 330xi Touring

Anhängelast gebremst 12%: 1800 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Breite: 1817 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1989 mm
Dachlast: 75 kg
Höhe: 1418 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 1385 l
Kofferraumvolumen normal: 460 l
Leergewicht (EU): 1735 kg
Länge: 4520 mm
Radstand: 2760 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Stützlast: 75 kg
Wendekreis: 11,8 m
Zul. Gesamtgewicht: 2200 kg
Zuladung: 465 kg

Hersteller-Messwerte zu BMW 330xi Touring

Beschleunigung 0-100km/h: 6,6 s
CO2-Wert (NEFZ): 194 g/km
Fahrgeräusch: 74 dB
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 63,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 6,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 8,1 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 11,1 l/100 km

Motor & Antrieb zu BMW 330xi Touring

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): geregelt
Antriebsart: Allrad
Anzahl Gänge: 6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 6
Drehmoment (Systemleistung): 320 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 2750 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Direkteinspritzung
Getriebeart: Automatikgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 2996 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Super Plus
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 200 kW (272 PS) / 320 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 6700 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 272
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 200
Motorart: Otto
Motorcode: N53B30A
Nockenwellensteuerung: Steuerkette
Schadstoffklasse: Euro 4

Preise & Ausstattung zu BMW 330xi Touring

Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Einparkhilfe: 420 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung: hinten
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 45410 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 6140 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 2190 Euro
Metallic-Lackierung: 770 Euro
Navigation: 2300 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Notruffunktion: Paket
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: Business
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu BMW 330xi Touring

Schadstoffe: Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 0,6 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,0
Umwelt gesamt: Umwelt 3,1 | Umwelt 1,4 | Umwelt 1,5 | Umwelt 2,5 | Umwelt 1,6 | Umwelt 2,6 | Umwelt 2,4 | Umwelt 3,1 | Umwelt 1,8 | Umwelt 2,3 | Umwelt 1,5 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,3 | Umwelt 2,8 | Umwelt 3,3
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 1,3 | Verbrauch/CO2 1,4 | Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 1,7 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 5,4 | Verbrauch/CO2 1,9 | Verbrauch/CO2 4,0 | Verbrauch/CO2 1,4 | Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 5,5

Sicherheitsausstattung zu BMW 330xi Touring

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Paket
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Dynamic Traction Control
Autom. Abstandsregelung: 1180 Euro
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Dynamic Brake Control
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Leuchtflächen-Vergrößerung (Bremslicht)
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger: Paket
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Dynamic Stability Control
Fernlichtassistent: 130 Euro
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
Kurvenbremskontrolle: Serie
Kurvenlicht: 410 Euro
Lichtsensor: Paket
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Paket
Seitenairbag vorne: Serie
Xenon-Scheinwerfer: 910 Euro

Testergebnis zu BMW 330xi Touring

ADAC Urteil Autotest: 1,9
Antrieb: 1,2
Autokosten: 5,2
Fahreigenschaften: 1,3
Innenraum: 2,1
Karosserie: 2,5
Komfort: 1,9
Sicherheit: 2,1
Umwelt: 2,3

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu BMW 330xi Touring

Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,6 | Ein-/Ausstieg 3,6 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,7 | Ein-/Ausstieg 3,6 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,0
Karosserie gesamt: Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 3,0 | Karosserie 3,1 | Karosserie 3,1
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 4,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 4,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 4,1
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 1,8 | Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 2,0 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 1,9 | Kofferraum-Variabilität 1,9 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 3,9 | Kofferraum-Volumen 3,2 | Kofferraum-Volumen 3,2 | Kofferraum-Volumen 3,2 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 2,4 | Kofferraum-Volumen 3,2 | Kofferraum-Volumen 3,2 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 4,6 | Kofferraum-Volumen 5,0 | Kofferraum-Volumen 5,0
Licht und Sicht: Licht und Sicht 3,5 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,1 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,5
Verarbeitung: Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 1,4 | Verarbeitung 1,4 | Verarbeitung 1,6

Rückrufe & Mängel zu BMW 330xi Touring

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: August 2024
Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Betroffene Modelle: 1er-Reihe E81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-Reihe E87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), X3 E83 (09/06 - 08/10)
Variante: keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 1.353 (Deutschland) 295.125 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Rückrufdatum (2): Februar 2021
Anlass (2): Brandgefahr aufgrund eines verschleißenden Gebläsereglers
Betroffene Modelle (2): 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (09/08 - 01/14)
Variante (2): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Juli 2004 bis Juni 2012
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 430.000 (Deutschland)
Dauer (2): ca. 1 Std.
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Der Gebläseregler, der für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb der Heizungs- und Klimaanlage sorgt, kann durch Reibkorrosion überhitzen. Mögliche Folgen seien ein Kurzschluss oder ein Schmelzen am Steckkontakt. In sehr seltenen Fällen kann es dadurch auch bei einem abgestellten Fahrzeug zu einem Brand kommen. Abhilfe: Die Vertragsbetriebe pr�üfen daher die Steckverbindung und arbeiten sie nach. Bei Bedarf wird der Gebläseregler ersetzt.
Rückrufdatum (3): Mai 2019
Anlass (3): Komplettausfall des elektrischen Bordnetz aufgrund von fehlerhafter Batterieklemme
Betroffene Modelle (3): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe M Coupé E82/E88 (05/11 - 06/12), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 09/13), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 CRT Limousine E90/E91/E92/E93 (06/11 - 11/11), 3er-Reihe M3 GTS Coupé E90/E91/E92/E93 (05/10 - 12/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13)
Variante (3): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 03/2007 - 07/2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 148.000 (Deutschland)
Dauer (3): 2 Std.
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3): Bei den Fahrzeugen kann ein Totalausfall der Elektrik auftreten. Dies würde im Schadensfall auch den Motor lahmlegen. Abhilfe: Die Vertragswerkstatt ersetzt daher den Steckkontakt an der Batterieplusleitung durch ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker.
Rückrufdatum (4): Juli 2018
Anlass (4): Problem mit Steckverbindung am Stromverteiler
Betroffene Modelle (4): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12)
Variante (4): überwiegend Rechtslenker
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 03.2007 bis 07.2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 660 (Deutschland) 403.000 (weltweit)
Dauer (4): 2 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4): Von Fahrzeugvibrationen bedingte Reibkorrosion am Stecker des Stromverteilers (befindet sich zwischen dem Handschuhfach und der Stirnwand) kann die Stromversorgung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. In einigen wenigen Fällen berichten Kunden von Liegenbleibern während der Fahrt. Bevor dieser Fall jedoch eintritt, gibt es deutliche Warnhinweise wie Flackern in der Instrumentenkombination oder Motordurchtaucher (kurzer, spürbarer Leistungsabfall) – alles Anzeichen für Kunden, mit seinem Fahrzeug schnellstmöglich beim Händler vorstellig zu werden. BMW ruft betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker am Stromverteiler einzubauen. Die Aktion läuft seit Mai 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): Juli 2012
Anlass (5): Lenkkraftunterstützung fällt aus
Betroffene Modelle (5): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), X1E84 (07/12 - 06/15), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13)
Variante (5): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 01/2007 - 12/2012
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 6.300 (weltweit)
Dauer (5): keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (5): Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6): Juli 2012
Anlass (6): Ausfall der Zündspulen
Betroffene Modelle (6): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheE87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Variante (6): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 09/2006 - 12/2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 70.000 (Deutschland)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): kein Anschreiben, Durchführung im Rahmen Werkstattbesuch
Zusätzliche Information (6): Die verbauten Zündspulen können vorzeitig ausfallen. Das führt zu Verbrennungsaussetzern und unrundem Motorlauf. Laut Hersteller kann auch die Motorkontrolle aufleuchten. Bei betroffenen Fahrzeugen werden die Zündspülen gegen verbesserte Ausführungen getauscht. Die modifizierten Zündspulen haben die Teilenummer 12137638477. Die Aktion läuft seit April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (7): Oktober 2010
Anlass (7): Startprobleme wegen Motorsoftwarefehler oder Kraftstoffpumpendefekten
Betroffene Modelle (7): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), X6E71 (05/08 - 01/12)
Variante (7): 3.0 Twinturbo Benziner:
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Modelljahr 2007 bis 2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 130.000 (weltweit)
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (7): Wegen möglicher Softwareprobleme der Motorsteuerung kann es vereinzelt zu Startproblemen bzw. Leistungseinbußen kommen. In extremeren Fällen kann auch der Tausch der Hochdruckeinspritzpumpe erforderlich sein. Es wird ein Motorsoftwareupdate durchgeführt und ggf. die Hochdruckeinspritzpumpe getauscht. Die Aktion läuft seit Oktober 2010 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (8): September 2008
Anlass (8): Ausfall Beifahrerairbag
Betroffene Modelle (8): 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), X3E83 (01/04 - 09/06), X3E83 (09/06 - 08/10)
Variante (8): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 2006; 2004-2005 (5er); 2004-2006 (X3)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 20.000 (weltweit)
Dauer (8): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (8): Wegen einer defekten Sensormatte der Beifahrersitzbelegungserkennung löst der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht aus. Der Fehler wird dem Fahrer durch Aufleuchten der Airbagkontrollleuchte angezeigt. Die Sensormatte im Beifahrersitz wird kostenlos ausgetauscht. Laut BMW sind nur Fahrzeuge für den USA-Markt betroffen, deshalb wird die Aktion nur dort durchgeführt.
Rückrufdatum (9): Juli 2008
Anlass (9): Softwarefehler und fehlerhafte Piezo-Injektoren verursachen Motornotlaufprogramm mit Leistungsverlust.
Betroffene Modelle (9): 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10)
Variante (9): 330i, 330Xi, 530i, 530Xi, 630i:
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): ab Jan. 2008 (Softwarefehler) März 2007 - Jan. 2008 (Piezo-Injektoren)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 35.000 (weltweit)
Dauer (9): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (9): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (9): Wegen eines Softwarefehlers kann es zum Aktivieren des Notlaufprogrammes im Motorsteuergerät kommen. Dies führt zu einer Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzung. Bei den betroffenen Modellen, deren Halter ab Juli 2008 angeschrieben werden, wird ein Update der Motorsteuersoftware durchgeführt. Bei bestimmten Fahrzeugen dieser Aktion werden auch die Piezo-Injektoren ausgetauscht, da es auch hier zu Leistungsproblemen kommen kann. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Datenhinweis zu BMW 330xi Touring Automatic – 272 PS · Super Plus · Katalog-ID 210982

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 210982 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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