Peugeot

Peugeot 207 CC 150 THP Sport · Fahrzeugdaten · ID 208899

Sport

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 208899 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN AED. Angegeben sind 150 PS sowie der Kraftstoff Super.

KraftstoffSuperLeistung150 PS / 110 kWListenpreis22100 Euro
Peugeot 207 CC 150 THP Sport – 150 PS · Super · Katalog-ID 208899 – Hauptansicht
Schlüsselnummern

HSN & TSN für Peugeot 207 CC 150 THP

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

3003 / AED

Alle Rueckrufe zu Peugeot 207 CC 150 THP

Anlass
Funktionsstörungen der Motorschalteinheit des Steuergerätes (für Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer).
Anlass (2)
Umprogrammierung des Bordnetz-Steuergerätes
Anzahl betroffener Fahrzeuge
4.608 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
3.435 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
Anfang Juni 2008
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
alle seit Produktionsbeginn bis März 2007
Betroffene Modelle
207 CC 1. Generation (04/07 - 08/09), 207 SW 1. Generation (07/07 - 06/09), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (09/07 - 04/11), 407 Coupé 1. Generation (02/06 - 05/12), 407 Limousine 1. Generation (05/04 - 07/08), 407 SW 1. Generation (09/04 - 07/08), Partner Kastenwagen 1. Generation (12/02 - 04/08), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12)
Betroffene Modelle (2)
207 CC 1. Generation (04/07 - 08/09)
Dauer
keine Angaben
Dauer (2)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben Händler anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (2)
Peugeot-Vertragshändler
Rückrufdatum
März 2009
Rückrufdatum (2)
Oktober 2007
Variante
keine Angaben
Variante (2)
Cabrio CC
Zusätzliche Information
Das Steuergerät für Elektrik (Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer etc.) wird vom Händler nach Herstelleranweisung überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Arbeiten dauern bis zu zwei Stunden und sind für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (2)
Die Stromversorgung der Fensterheber kann bis zu 45 Sekunden nach Ausschalten der Zündung aktiviert bleiben, auch wenn eine der Türen geöffnet wurde. Daraus resultieren mögliche Risiken des Einklemmens oder des Diebstahls. Die Werkstatt aktualisiert die Software des Bordnetz-Steuergerätes.

Allgemeine Daten zu Peugeot 207 CC 150 THP

Baureihe
207 (W*) (04/07 - 08/09)
Baureihenende
08/09
Baureihenstart
04/07
CO2-Effizienzklasse
E
Grundpreis
22100 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern
3003/AED
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
W*
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
108 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Marke
Peugeot
Modell
207 CC 150 THP
Modellende
06/09
Modellstart
04/07
Typ
Sport

Bremse Alt zu Peugeot 207 CC 150 THP

Schadstoffe
Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,2
Umwelt gesamt
Umwelt 2,6 | Umwelt 2,6 | Umwelt 3,0 | Umwelt 2,7 | Umwelt 2,1 | Umwelt 2,1 | Umwelt 2,7
Verbrauch/CO2
Verbrauch/CO2 4,4 | Verbrauch/CO2 4,5 | Verbrauch/CO2 4,6 | Verbrauch/CO2 4,3 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 4,1

Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 207 CC 150 THP

C02
10 Punkte
Ecotest Urteil
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl
58 Punkte
Schadstoffe
48 Punkte
Testdatum
03/2007

Ecotest Im Detail zu Peugeot 207 CC 150 THP

ADAC Testverbrauch
9,6 / 5,7 / 7,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß
171 / 174 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum
1598 ccm
Leistung
110 kW
Max.Drehmoment
240 Nm bei 1400 U/min
Motorart
Otto
Schadstoffklasse
Euro 4
Verbrauch
7,2 / 7,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 207 CC 150 THP

Bremse
Bremse 1,8 | Bremse 1,9 | Bremse 0,8 | Bremse 3,1 | Bremse 2,5 | Bremse 1,8 | Bremse 3,3
Fahreigenschaften gesamt
Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 2,6 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 3,4
Fahrstabilität
Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 3,4 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 4,2
Handlichkeit alt
Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
Kurvenverhalten alt
Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,7 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,7 | Kurvenverhalten alt 3,0
Lenkung
Lenkung 2,3 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,7
Lenkung alt
Lenkung alt 2,3 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -

Herstellergarantien zu Peugeot 207 CC 150 THP

Durchrostung
12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)
2 Jahre
Kategorie
Herstellerangabe
Lackgarantie
3 Jahre
Sonstiges
Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
Zusätzliche Garantien
Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Peugeot 207 CC 150 THP

498 € / Monat
39,9 ct / km
Betriebskosten
209 €
Fixkosten
107 €
Werkstattkosten
135 €
Wertverlust
46 €

Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 207 CC 150 THP

Federung
Federung 2,9 | Federung 2,1 | Federung 3,6 | Federung 2,9 | Federung 1,9 | Federung 2,1 | Federung 2,9
Innengeräusch
Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 3,4 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 3,4
Klimatisierung
Klimatisierung 0,8 | Klimatisierung 1,5 | Klimatisierung 1,0 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,3
Komfort gesamt
Komfort 2,1 | Komfort 2,0 | Komfort 2,4 | Komfort 2,6 | Komfort 2,3 | Komfort 2,4 | Komfort 2,7
Sitze
Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,3 | Sitze 2,2 | Sitze 2,5

Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 207 CC 150 THP

Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Scheibe
Fahrzeugklasse
Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten
Drehstab
Federung vorne
Schraube
Karosserie
Cabrio
Kategorie
Herstellerangabe
Reifengröße
205/45R17V
Servolenkung
Serie
Sitzanzahl
4
Türanzahl
2

Klimatisierung zu Peugeot 207 CC 150 THP

Antrieb gesamt
Antrieb 2,3 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,8 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,8
Fahrleistungen
Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 3,7 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 2,3
Getriebe
Getriebe 2,7 | Getriebe 3,0 | Getriebe 2,7 | Getriebe 2,7 | Getriebe 2,3 | Getriebe 2,3 | Getriebe 3,0
Getriebeabstufung alt
Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 4,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,3
Laufkultur
Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 3,0

Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 207 CC 150 THP

Bedienung
Bedienung 1,7 | Bedienung 2,1 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,7 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,4
Innenraum gesamt
Innenraum 2,1 | Innenraum 2,7 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,7 | Innenraum 2,3
Innenraum-Variabilität
Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten
Raumangebot hinten 3,3 | Raumangebot hinten 5,4 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,4 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 5,4 | Raumangebot hinten 3,2
Raumangebot vorn
Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,6

Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 207 CC 150 THP

Haftpflichtbeitrag 100%
1.112 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
108 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB
328 €
Typklassen (KH/VK/TK)
14/13/16
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
854 €

Lenkung Alt zu Peugeot 207 CC 150 THP

Aktive Sicherheit
Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 4,6 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 3,7
Bremse alt
Bremse alt 3,0 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
Gestaltung alt
Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
Kindersicherheit
Kindersicherheit 1,2 | Kindersicherheit 2,7 | Kindersicherheit 1,2 | Kindersicherheit 1,2 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 2,7 | Kindersicherheit 2,2
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 2,2
Rückhaltesysteme alt
Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
Sicherheit gesamt
Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,7 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,6
Sicherheit ungeschützte Personen
Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9

Maße & Gewichte zu Peugeot 207 CC 150 THP

Anhängelast gebremst 12%
1070 kg
Anhängelast ungebremst
600 kg
Bodenfreiheit maximal
138 mm
Breite
1750 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)
1972 mm
Gesamtzuggewicht
2650 kg
Höhe
1397 mm
Kategorie
Herstellerangabe
Kofferraumvolumen normal
370 l
Leergewicht (EU)
1493 kg
Länge
4037 mm
Radstand
2540 mm
Stützlast
43 kg
Wendekreis
10,6 m
Zul. Gesamtgewicht
1760 kg
Zuladung
267 kg

Hersteller-Messwerte zu Peugeot 207 CC 150 THP

Beschleunigung 0-100km/h
8,6 s
CO2-Wert (NEFZ)
171 g/km
Fahrgeräusch
74 dB
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Kategorie
Herstellerangabe
Tankgröße
50,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ)
5,8 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)
7,2 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ)
9,6 l/100 km

Motor & Antrieb zu Peugeot 207 CC 150 THP

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
geregelt
Antriebsart
Vorderrad
Anzahl Gänge
5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
4
Aufladung (Verbrennungsmotor)
Turbo
Drehmoment (Systemleistung)
240 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
1400 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
Direkteinspritzung
Getriebeart
Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor)
1598 ccm
Kategorie
Herstellerangabe
Kraftstoffart
Super
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
110 kW (150 PS) / 240 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
5800 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)
150
Leistung maximal in kW (Systemleistung)
110
Motorart
Otto
Motorcode
5FX oder 5F04
Nockenwellensteuerung
Steuerkette
Schadstoffklasse
Euro 4

Preise & Ausstattung zu Peugeot 207 CC 150 THP

Alufelgen
Serie
Einparkhilfe
250 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung
hinten
Fensterheber elektr. hinten
Serie
Fensterheber elektr. vorne
Serie
Grundpreis
22100 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
660 Euro
Klimaanlage
Serie
Lederausstattung
1330 Euro
Metallic-Lackierung
410 Euro
Radio
410 Euro
Radio - Bezeichnung
WIP Sound
Zentralverriegelung
Serie

Sicherheitsausstattung zu Peugeot 207 CC 150 THP

ABS
Serie
Abbiegelicht
Serie
Airbag Beifahrer
Serie
Airbag Deaktivierung
Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
Schlüsselschalter
Airbag Fahrer
Serie
Airbag Sonstige
Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung
Knieairbag Fahrer
Antriebsschlupfregelung
Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent
Serie
Bremsassistent - Bezeichnung
Bremsassistent
Bremslicht dynamisch
Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
Aktivierung Warnblinkanlage
Fahrdynamikregelung
Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix
Serie
Isofix - Bezeichnung
Nur vorn
Kategorie
Herstellerangabe
Kopfstützen hinten
Serie
Lichtsensor
Paket
Nebelscheinwerfer
Serie
Seitenairbag vorne
Serie
Seitenairbag vorne - Bezeichnung
inkl. Kopfschutz

Testergebnis zu Peugeot 207 CC 150 THP

ADAC Urteil Autotest
2,4
Antrieb
2,0
Autokosten
5,4
Fahreigenschaften
2,0
Innenraum
2,7
Karosserie
3,1
Komfort
2,0
Sicherheit
2,2
Umwelt
2,6

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 207 CC 150 THP

Ein-/Ausstieg
Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,7 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,8 | Ein-/Ausstieg 3,0
Karosserie gesamt
Karosserie 2,7 | Karosserie 3,1 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,7 | Karosserie 3,1 | Karosserie 2,9
Kofferraum-Nutzbarkeit
Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6
Kofferraum-Variabilität
Kofferraum-Variabilität 1,4 | Kofferraum-Variabilität 4,6 | Kofferraum-Variabilität 1,4 | Kofferraum-Variabilität 1,5 | Kofferraum-Variabilität 1,6 | Kofferraum-Variabilität 4,6 | Kofferraum-Variabilität 2,7
Kofferraum-Volumen
Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,4 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,4 | Kofferraum-Volumen 3,0
Licht und Sicht
Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,0
Verarbeitung
Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,6

Rückrufe & Mängel zu Peugeot 207 CC 150 THP

Alle Rueckrufe
Rückrufdatum
März 2009
Anlass
Funktionsstörungen der Motorschalteinheit des Steuergerätes (für Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer).
Betroffene Modelle
207 CC 1. Generation (04/07 - 08/09), 207 SW 1. Generation (07/07 - 06/09), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (09/07 - 04/11), 407 Coupé 1. Generation (02/06 - 05/12), 407 Limousine 1. Generation (05/04 - 07/08), 407 SW 1. Generation (09/04 - 07/08), Partner Kastenwagen 1. Generation (12/02 - 04/08), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12)
Variante
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
Anfang Juni 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge
4.608 (Deutschland)
Dauer
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben Händler anhand Halteradressen
Zusätzliche Information
Das Steuergerät für Elektrik (Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer etc.) wird vom Händler nach Herstelleranweisung überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Arbeiten dauern bis zu zwei Stunden und sind für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (2)
Oktober 2007
Anlass (2)
Umprogrammierung des Bordnetz-Steuergerätes
Betroffene Modelle (2)
207 CC 1. Generation (04/07 - 08/09)
Variante (2)
Cabrio CC
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
alle seit Produktionsbeginn bis März 2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
3.435 (Deutschland)
Dauer (2)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2)
Peugeot-Vertragshändler
Zusätzliche Information (2)
Die Stromversorgung der Fensterheber kann bis zu 45 Sekunden nach Ausschalten der Zündung aktiviert bleiben, auch wenn eine der Türen geöffnet wurde. Daraus resultieren mögliche Risiken des Einklemmens oder des Diebstahls. Die Werkstatt aktualisiert die Software des Bordnetz-Steuergerätes.
Datenhinweis zu Peugeot 207 CC 150 THP Sport – 150 PS · Super · Katalog-ID 208899

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 208899 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für Peugeot 207 CC 150 THP mit HSN 3003 / TSN AED auf TypklassenCheck prüfen →