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VW Golf 1.9 TDI DPF Comfortline (5-Gang) (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 206537

Comfortline (5-Gang) (5-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 206537 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN 720. Angegeben sind 105 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung105 PS / 77 kWListenpreis22745 Euro
VW Golf 1.9 TDI DPF Comfortline (5-Gang) (5-Türer) – 105 PS · Diesel · Katalog-ID 206537 – Hauptansicht
Schlüsselnummern

HSN & TSN für VW Golf 1.9 TDI DPF

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

0603 / 7200603 / ADK0603 / ALX

Alle Rueckrufe zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Anlass
01C5 Fahrzeugrückkauf
Anlass (2)
Ausfall der Handbedienung für Gas und Bremse
Anlass (3)
Startprobleme wegen aktiver Wegfahrsperre
Anlass (4)
Fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung kann zu Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.
Anzahl betroffener Fahrzeuge
4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
384 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
3.500 (Deutschland) 7.200 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
20.000 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
2006 bis 2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
05/2002 - 05/2005
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
MJ 2008
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
10/2003 - 05/2005
Betroffene Modelle
Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Betroffene Modelle (2)
Golf Variant IV (04/99 - 10/06), GolfIV (08/97 - 08/03), GolfV (10/03 - 08/08), Lupo1. Generation (09/98 - 04/05), New Beetle Cabriolet 1. Generation (10/02 - 06/05), Passat Limousine B5 (09/00 - 12/04), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B5 (09/00 - 06/05), Polo Fun IV (02/04 - 03/05), Polo Limousine IV (10/03 - 09/04), PoloIV (03/05 - 03/09), PoloIV (09/01 - 03/05), SharanI (11/04 - 03/10)
Betroffene Modelle (3)
Golf CrossGolf V (02/07 - 01/09), Golf GTI V (11/04 - 08/08), Golf Plus V (01/05 - 01/09), Golf R32 V (09/05 - 08/08), Golf Variant V (06/07 - 05/09), GolfV (10/03 - 08/08)
Betroffene Modelle (4)
Golf GTI V (11/04 - 08/08), Golf Plus V (01/05 - 01/09), GolfV (10/03 - 08/08)
Dauer
Keine Angabe
Dauer (2)
keine Angaben
Dauer (3)
keine Angaben
Dauer (4)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (3)
Einschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (4)
Halter werden vom Hersteller angeschrieben.
Rückrufdatum
Dezember 2018
Rückrufdatum (2)
Dezember 2008
Rückrufdatum (3)
Juni 2008
Rückrufdatum (4)
März 2006
Variante
keine Angaben
Variante (2)
mit Versehrtenumbau Handbedienung "Classic"
Variante (3)
keine Angaben
Variante (4)
Limousine und Golf Plus 2.0 TDI mit manuellem 6-Ganggetriebe
Zusätzliche Information
Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (2)
Bei nachträglich umgebauten Fahrzeugen mit dem optional erhältlichen Handbediensystem "Classic", mit dem Gas und Bremse von Hand betätigt werden, kann es zu Haarrissen in der Schweißnaht des Lagerzapfens auf der Sockelplatte kommen. Dies führt zum Ausfall der Bremsbetätigung und somit der Bremsen. Im Rahmen der Maßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Sockelplatte der Handbedienung kostenlos ausgetauscht.
Zusätzliche Information (3)
Wegen eines fehlerhaften Kondensators im Kombiinstrument kann die Wegfahrsperre deaktiviert bleiben und somit das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden. Die Händler programmieren das Steuergerät des Kombiinstruments um. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa ein halbe Stunde.
Zusätzliche Information (4)
Wegen unzureichender Auslegung des Entlüftungsventils in der Kupplungsdruckleitung kann es lt. Hersteller bei extremen Einkupplungsvorgängen (Kupplungspedal zurückspringen lassen) zu einer Beschädigung des Zweimassenschwungrades mit Kupplungsausfall kommen. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch zum Brandschaden führen. Im Rahmen der Durchführung prüfen die Händler ob es sich um eine Ausführung von LUK oder Sachs handelt. Das LUK-Zweimassenschwungrad muss zusammen mit dem Entlüftungsventil getauscht werden. Bei der Sachs-Ausführung sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine bis fünf (bei Tausch Zweimassenschwungrad) Stunden.

Allgemeine Daten zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Baureihe
Golf (1K) (10/03 - 08/08)
Baureihenende
08/08
Baureihenstart
10/03
CO2-Effizienzklasse
C
Grundpreis
22745 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern
0603/720, 0603/ADK, 0603/ALX
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
1K
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
293 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Marke
VW
Modell
Golf 1.9 TDI DPF
Modellende
08/08
Modellstart
05/06
Typ
Comfortline (5-Gang) (5-Türer)

Bremse zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Aktive Sicherheit
Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 3,6 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
Bremse alt
Bremse alt 2,4 | Bremse alt 2,3 | Bremse alt 2,3 | Bremse alt 1,7 | Bremse alt 2,3 | Bremse alt 1,7 | Bremse alt 2,0 | Bremse alt 2,6 | Bremse alt 2,0 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
Gestaltung alt
Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt 2,3 | Gestaltung alt 2,3 | Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt 2,3 | Gestaltung alt 2,6 | Gestaltung alt 2,1 | Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
Kindersicherheit
Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,1 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 1,3 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 5,5 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,2 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
Rückhaltesysteme alt
Rückhaltesysteme alt 1,6 | Rückhaltesysteme alt 1,6 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt 1,9 | Rückhaltesysteme alt 2,1 | Rückhaltesysteme alt 2,3 | Rückhaltesysteme alt 2,0 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt 2,5 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
Sicherheit gesamt
Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 4,6 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 1,9
Sicherheit ungeschützte Personen
Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 5,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -

Ecotest Gesamtergebnis zu VW Golf 1.9 TDI DPF

C02
31 Punkte
Ecotest Urteil
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl
74 Punkte
Schadstoffe
43 Punkte
Testdatum
01/2008

Ecotest Im Detail zu VW Golf 1.9 TDI DPF

ADAC Testverbrauch
6,2 / 4,5 / 5,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß
135 / 143 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum
1896 ccm
Leistung
77 kW
Max.Drehmoment
250 Nm bei 1900 U/min
Motorart
Diesel
Schadstoffklasse
Euro 4
Verbrauch
5,1 / 5,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Bremse
Bremse 1,9 | Bremse 1,8 | Bremse 1,5 | Bremse 1,2 | Bremse 1,9 | Bremse 1,7 | Bremse 1,9 | Bremse 2,9 | Bremse 1,9 | Bremse 1,9 | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse -
Fahreigenschaften gesamt
Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,3 | Fahreigenschaften 1,5
Fahrstabilität
Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1
Handlichkeit alt
Handlichkeit alt 2,7 | Handlichkeit alt 2,7 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt 2,1 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
Kurvenverhalten alt
Kurvenverhalten alt 1,4 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,1
Lenkung
Lenkung 1,8 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,9 | Lenkung 2,2 | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung -
Lenkung alt
Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,3 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -

Herstellergarantien zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Durchrostung
12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)
ab 01/05: 2 Jahre
Kategorie
Herstellerangabe
Lackgarantie
3 Jahre
Zusätzliche Garantien
Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;

Individuelle Berechnung zu VW Golf 1.9 TDI DPF

431 € / Monat
34,5 ct / km
Betriebskosten
151 €
Fixkosten
129 €
Werkstattkosten
98 €
Wertverlust
52 €

Innenraum Variabilitaet zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Federung
Federung 2,0 | Federung 2,3 | Federung 2,1 | Federung 2,3 | Federung 2,6 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,3 | Federung 2,6 | Federung 2,1 | Federung 2,6 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,6 | Federung 2,6
Innengeräusch
Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 3,0 | Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 3,5 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 3,0 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9
Klimatisierung
Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 3,6 | Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 1,3 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,3 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,1
Komfort gesamt
Komfort 2,0 | Komfort 2,4 | Komfort 2,3 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,2 | Komfort 2,4 | Komfort 1,9 | Komfort 1,9 | Komfort 2,3 | Komfort 2,3 | Komfort 2,6 | Komfort 2,6 | Komfort 2,3 | Komfort 2,1 | Komfort 2,3 | Komfort 2,6
Sitze
Sitze 1,5 | Sitze 1,5 | Sitze 1,8 | Sitze 1,4 | Sitze 1,4 | Sitze 1,5 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 2,0 | Sitze 1,9 | Sitze 1,5 | Sitze 1,4 | Sitze 2,2 | Sitze 1,9 | Sitze 2,1 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 1,8 | Sitze 2,2

Karosserie & Fahrwerk zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Scheibe
Fahrzeugklasse
Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Federung hinten
Schraube
Federung vorne
Schraube
Karosserie
Schrägheck
Kategorie
Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle
Aufpreis
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
indirekte Messung (ABS)
Reifengröße
195/65R15T
Servolenkung
Serie
Sitzanzahl
5
Türanzahl
5

Klimatisierung zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Antrieb gesamt
Antrieb 3,4 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,0 | Antrieb 1,7 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,7 | Antrieb 2,1 | Antrieb 1,3 | Antrieb 1,7 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,8 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,3 | Antrieb 2,7 | Antrieb 2,0 | Antrieb 1,0 | Antrieb 2,0
Fahrleistungen
Fahrleistungen 4,1 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen - | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 3,9 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 0,9 | Fahrleistungen 3,0 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 0,7 | Fahrleistungen 1,8
Getriebe
Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,4 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,3
Getriebeabstufung alt
Getriebeabstufung alt 4,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0
Laufkultur
Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 4,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 3,0

Kofferraum Variabilitaet zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Bedienung
Bedienung 1,8 | Bedienung 1,8 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,5 | Bedienung 2,9 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,8 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9
Innenraum gesamt
Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,6 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,6 | Innenraum 1,6 | Innenraum 1,5 | Innenraum 1,5 | Innenraum 1,6 | Innenraum 2,1 | Innenraum 1,5 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0
Innenraum-Variabilität
Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten
Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,1 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,9 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,9 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2
Raumangebot vorn
Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 0,8 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,0 | Raumangebot vorn 0,9 | Raumangebot vorn 0,8 | Raumangebot vorn 0,8 | Raumangebot vorn 0,8 | Raumangebot vorn 1,0 | Raumangebot vorn 0,9 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2

Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Haftpflichtbeitrag 100%
1.480 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
293 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB
292 €
Typklassen (KH/VK/TK)
19/11/15
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
628 €

Maße & Gewichte zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Anhängelast gebremst 12%
1400 kg
Anhängelast ungebremst
660 kg
Bodenfreiheit maximal
89 mm
Breite
1759 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)
2003 mm
Dachlast
75 kg
Höhe
1485 mm
Kategorie
Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
1305 l
Kofferraumvolumen normal
350 l
Leergewicht (EU)
1361 kg
Länge
4204 mm
Radstand
2578 mm
Rücksitzbank umklappbar
Serie
Stützlast
75 kg
Wendekreis
10,9 m
Zul. Gesamtgewicht
1850 kg
Zuladung
489 kg

Hersteller-Messwerte zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Beschleunigung 0-100km/h
11,3 s
CO2-Wert (NEFZ)
135 g/km
Fahrgeräusch
73 dB
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h
Kategorie
Herstellerangabe
Tankgröße
55,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ)
4,5 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)
5,1 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ)
6,3 l/100 km

Motor & Antrieb zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
DPF
Antriebsart
Vorderrad
Anzahl Gänge
5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
2
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
4
Aufladung (Verbrennungsmotor)
Turbo
Drehmoment (Systemleistung)
250 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
1900 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
Pumpe-Düse
Getriebeart
Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor)
1896 ccm
Kategorie
Herstellerangabe
Kraftstoffart
Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
77 kW (105 PS) / 250 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
4000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)
105
Leistung maximal in kW (Systemleistung)
77
Motorart
Diesel
Motorcode
BKC
Nockenwellensteuerung
Zahnriemen
Schadstoffklasse
Euro 4

Preise & Ausstattung zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Alufelgen
Serie
Berganfahrassistent
105 Euro
Einparkhilfe
370 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung
hinten
Fensterheber elektr. hinten
Serie
Fensterheber elektr. vorne
Serie
Grundpreis
22745 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
4199 Euro
Klimaanlage
Serie
Lederausstattung
2290 Euro
Metallic-Lackierung
480 Euro
Navigation
1200 Euro
Navigation - Bezeichnung
Monochrom-Display
Radio
465 Euro
Radio - Bezeichnung
RCD 210
Zentralverriegelung
Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Schadstoffe
Schadstoffe 2,2 | Schadstoffe 3,9 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 3,8 | Schadstoffe 3,9 | Schadstoffe 2,0 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 3,1 | Schadstoffe 3,9
Umwelt gesamt
Umwelt 3,1 | Umwelt 3,0 | Umwelt 1,7 | Umwelt 2,3 | Umwelt 2,3 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 1,9 | Umwelt 1,5 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,8 | Umwelt 2,3 | Umwelt 3,1 | Umwelt 2,8 | Umwelt 3,1 | Umwelt 2,6 | Umwelt 3,4 | Umwelt 4,0 | Umwelt 3,2
Verbrauch/CO2
Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 2,1 | Verbrauch/CO2 2,1 | Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,1 | Verbrauch/CO2 1,6 | Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 1,7 | Verbrauch/CO2 2,3 | Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 4,0 | Verbrauch/CO2 4,9 | Verbrauch/CO2 2,4

Sicherheitsausstattung zu VW Golf 1.9 TDI DPF

3-Punkt-Gurt hinten Mitte
Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
3-Punkt Gurt
ABS
Serie
Airbag Beifahrer
Serie
Airbag Deaktivierung
Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
Schlüsselschalter
Airbag Fahrer
Serie
Antriebsschlupfregelung
Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent
Serie
Bremsassistent - Bezeichnung
Bremsassistent
Fahrdynamikregelung
Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger
Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix
Serie
Isofix - Bezeichnung
Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie
Herstellerangabe
Kopfairbag hinten
Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung
Windowbag
Kopfairbag vorne
Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung
Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte
Serie
Kopfstützen hinten
Serie
Lichtsensor
Paket
Nebelscheinwerfer
155 Euro
Regensensor
Paket
Seitenairbag hinten
300 Euro
Seitenairbag hinten - Bezeichnung
nicht bekannt
Seitenairbag vorne
Serie
Xenon-Scheinwerfer
1080 Euro

Testergebnis zu VW Golf 1.9 TDI DPF

ADAC Urteil Autotest
2,0
Antrieb
2,0
Autokosten
2,4
Fahreigenschaften
1,7
Innenraum
1,6
Karosserie
2,6
Komfort
2,3
Sicherheit
2,2
Umwelt
1,7

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Ein-/Ausstieg
Ein-/Ausstieg 2,1 | Ein-/Ausstieg 2,1 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,3
Karosserie gesamt
Karosserie 2,4 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 3,7 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,9
Kofferraum-Nutzbarkeit
Kofferraum-Nutzbarkeit 1,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9
Kofferraum-Variabilität
Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5
Kofferraum-Volumen
Kofferraum-Volumen 2,4 | Kofferraum-Volumen 2,4 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,0 | Kofferraum-Volumen 1,9 | Kofferraum-Volumen 1,3 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 1,2 | Kofferraum-Volumen 2,0 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 4,0
Licht und Sicht
Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 5,5 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1
Verarbeitung
Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 1,8 | Verarbeitung 1,8 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 5,5 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2

Rückrufe & Mängel zu VW Golf 1.9 TDI DPF

Alle Rueckrufe
Rückrufdatum
Dezember 2018
Anlass
01C5 Fahrzeugrückkauf
Betroffene Modelle
Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variante
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
2006 bis 2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge
4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Dauer
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information
Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (2)
Dezember 2008
Anlass (2)
Ausfall der Handbedienung für Gas und Bremse
Betroffene Modelle (2)
Golf Variant IV (04/99 - 10/06), GolfIV (08/97 - 08/03), GolfV (10/03 - 08/08), Lupo1. Generation (09/98 - 04/05), New Beetle Cabriolet 1. Generation (10/02 - 06/05), Passat Limousine B5 (09/00 - 12/04), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B5 (09/00 - 06/05), Polo Fun IV (02/04 - 03/05), Polo Limousine IV (10/03 - 09/04), PoloIV (03/05 - 03/09), PoloIV (09/01 - 03/05), SharanI (11/04 - 03/10)
Variante (2)
mit Versehrtenumbau Handbedienung "Classic"
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
05/2002 - 05/2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
384 (Deutschland)
Dauer (2)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (2)
Bei nachträglich umgebauten Fahrzeugen mit dem optional erhältlichen Handbediensystem "Classic", mit dem Gas und Bremse von Hand betätigt werden, kann es zu Haarrissen in der Schweißnaht des Lagerzapfens auf der Sockelplatte kommen. Dies führt zum Ausfall der Bremsbetätigung und somit der Bremsen. Im Rahmen der Maßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Sockelplatte der Handbedienung kostenlos ausgetauscht.
Rückrufdatum (3)
Juni 2008
Anlass (3)
Startprobleme wegen aktiver Wegfahrsperre
Betroffene Modelle (3)
Golf CrossGolf V (02/07 - 01/09), Golf GTI V (11/04 - 08/08), Golf Plus V (01/05 - 01/09), Golf R32 V (09/05 - 08/08), Golf Variant V (06/07 - 05/09), GolfV (10/03 - 08/08)
Variante (3)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
MJ 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
3.500 (Deutschland) 7.200 (weltweit)
Dauer (3)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3)
Einschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (3)
Wegen eines fehlerhaften Kondensators im Kombiinstrument kann die Wegfahrsperre deaktiviert bleiben und somit das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden. Die Händler programmieren das Steuergerät des Kombiinstruments um. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa ein halbe Stunde.
Rückrufdatum (4)
März 2006
Anlass (4)
Fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung kann zu Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.
Betroffene Modelle (4)
Golf GTI V (11/04 - 08/08), Golf Plus V (01/05 - 01/09), GolfV (10/03 - 08/08)
Variante (4)
Limousine und Golf Plus 2.0 TDI mit manuellem 6-Ganggetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
10/2003 - 05/2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
20.000 (Deutschland)
Dauer (4)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4)
Halter werden vom Hersteller angeschrieben.
Zusätzliche Information (4)
Wegen unzureichender Auslegung des Entlüftungsventils in der Kupplungsdruckleitung kann es lt. Hersteller bei extremen Einkupplungsvorgängen (Kupplungspedal zurückspringen lassen) zu einer Beschädigung des Zweimassenschwungrades mit Kupplungsausfall kommen. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch zum Brandschaden führen. Im Rahmen der Durchführung prüfen die Händler ob es sich um eine Ausführung von LUK oder Sachs handelt. Das LUK-Zweimassenschwungrad muss zusammen mit dem Entlüftungsventil getauscht werden. Bei der Sachs-Ausführung sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine bis fünf (bei Tausch Zweimassenschwungrad) Stunden.
Datenhinweis zu VW Golf 1.9 TDI DPF Comfortline (5-Gang) (5-Türer) – 105 PS · Diesel · Katalog-ID 206537

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 206537 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für VW Golf 1.9 TDI DPF mit HSN 0603 / TSN 720 auf TypklassenCheck prüfen →