VW
VW Polo 1.4 Trendline (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 206495
Trendline (5-Türer)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 206495 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN AKC. Angegeben sind 80 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung80 PS / 59 kWListenpreis14355 Euro
HSN & TSN für VW Polo 1.4
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / AKC
Alle Rueckrufe zu VW Polo 1.4
- Anlass
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anlass (2)
- Ausfall der Handbedienung für Gas und Bremse
- Anlass (3)
- Kurzschluss in der Sitzheizungsmatte der Vordersitzlehnen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 384 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 7.585 (Deutschland) 13.974 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2006 bis 2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 05/2002 - 05/2005
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Modelljahre 2006 bis 2007
- Betroffene Modelle
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (2)
- Golf Variant IV (04/99 - 10/06), GolfIV (08/97 - 08/03), GolfV (10/03 - 08/08), Lupo1. Generation (09/98 - 04/05), New Beetle Cabriolet 1. Generation (10/02 - 06/05), Passat Limousine B5 (09/00 - 12/04), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B5 (09/00 - 06/05), Polo Fun IV (02/04 - 03/05), Polo Limousine IV (10/03 - 09/04), PoloIV (03/05 - 03/09), PoloIV (09/01 - 03/05), SharanI (11/04 - 03/10)
- Betroffene Modelle (3)
- Polo CrossPolo IV (02/06 - 03/09), Polo GTI IV (04/06 - 03/09), PoloIV (03/05 - 03/09)
- Dauer
- Keine Angabe
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers
- Rückrufdatum
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2008
- Rückrufdatum (3)
- März 2007
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- mit Versehrtenumbau Handbedienung "Classic"
- Variante (3)
- mit Sitzheizung
- Zusätzliche Information
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Bei nachträglich umgebauten Fahrzeugen mit dem optional erhältlichen Handbediensystem "Classic", mit dem Gas und Bremse von Hand betätigt werden, kann es zu Haarrissen in der Schweißnaht des Lagerzapfens auf der Sockelplatte kommen. Dies führt zum Ausfall der Bremsbetätigung und somit der Bremsen. Im Rahmen der Maßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Sockelplatte der Handbedienung kostenlos ausgetauscht.
- Zusätzliche Information (3)
- Wegen fehlerhaft eingenähten Spanndrahtlaschen in den Vordersitzlehnenbezügen kann es zum Kontakt zwischen diesen Spanndrähten und Karbonfäden der Sitzheizungsmatten kommen. Dies führt zum Kurzschluss und die damit verbundenen starke örtliche Erwärmung zu Brandschäden an den Lehnenbezügen. Lt. Hersteller kann es nur bei eingeschalteter Sitzheizung zum Schaden kommen. Der Händler isoliert die Spanndrähte des Lehnenbezugs mit sog. Isolierschläuchen, so dass diese nicht mehr mit den Mattenfäden in Berührung kommen können. Die Aktion läuft seit Mitte März 2007, ist für den Kunden kostenlos und dauert etwa eine Stunde. Eine vorherige Terminvereinbarung mit der Werkstatt ist sinnvoll. Für Fragen zur Rückrufaktion hat VW auch eine Servicetelefonnummer 0800 - 77 62 332 eingerichtet.
Allgemeine Daten zu VW Polo 1.4
- Baureihe
- Polo (9N) (03/05 - 03/09)
- Baureihenende
- 03/09
- Baureihenstart
- 03/05
- CO2-Effizienzklasse
- F
- Grundpreis
- 14355 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/AKC
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 9N
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 94 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- Polo 1.4
- Modellende
- 03/09
- Modellstart
- 05/06
- Typ
- Trendline (5-Türer)
Bremse zu VW Polo 1.4
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit 3,0 | Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
- Bremse alt
- Bremse alt 2,7 | Bremse alt 2,7 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 3,2 | Gestaltung alt 3,2 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,3
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,9 | Passive Sicherheit 2,7 | Passive Sicherheit 2,7 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,9 | Passive Sicherheit 2,5 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 2,3 | Rückhaltesysteme alt 2,3 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,7 | Sicherheit 2,5 | Sicherheit 2,6 | Sicherheit 2,5 | Sicherheit 2,7 | Sicherheit 2,5
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -
Ecotest Gesamtergebnis zu VW Polo 1.4
- C02
- 16 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 63 Punkte
- Schadstoffe
- 47 Punkte
- Testdatum
- 11/2008
Ecotest Im Detail zu VW Polo 1.4
- ADAC Testverbrauch
- 8,4 / 5,4 / 7,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 150 / 181 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1390 ccm
- Leistung
- 59 kW
- Max.Drehmoment
- 132 Nm bei 3800 U/min
- Motorart
- Otto
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Verbrauch
- 6,3 / 6,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu VW Polo 1.4
- Bremse
- Bremse 1,1 | Bremse 2,0 | Bremse 2,6 | Bremse 1,4 | Bremse 2,9 | Bremse 3,0 | Bremse - | Bremse -
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,0
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,1
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3
- Lenkung
- Lenkung 2,4 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,4 | Lenkung 1,9 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,4 | Lenkung - | Lenkung -
- Lenkung alt
- Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -
Herstellergarantien zu VW Polo 1.4
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW Polo 1.4
- 396 € / Monat
- 31,8 ct / km
- Betriebskosten
- 185 €
- Fixkosten
- 96 €
- Werkstattkosten
- 81 €
- Wertverlust
- 33 €
Innenraum Variabilitaet zu VW Polo 1.4
- Federung
- Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,4 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,4 | Federung 2,1
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 3,4 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,1 | Innengeräusch 3,4
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 3,5 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 3,5
- Komfort gesamt
- Komfort 2,1 | Komfort 2,4 | Komfort 2,4 | Komfort 2,2 | Komfort 2,7 | Komfort 2,2 | Komfort 2,7 | Komfort 2,8
- Sitze
- Sitze 2,1 | Sitze 2,1 | Sitze 2,6 | Sitze 2,4 | Sitze 2,6 | Sitze 2,1 | Sitze 2,6 | Sitze 2,6
Karosserie & Fahrwerk zu VW Polo 1.4
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Aufpreis
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengrö�ße
- 165/70R14T
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu VW Polo 1.4
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,3 | Antrieb 1,2 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,6 | Antrieb 2,2
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,2 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,1 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 2,8 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 2,0
- Getriebe
- Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 2,3 | Getriebe 1,3
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 3,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 4,0 | Laufkultur 3,0
Kofferraum Variabilitaet zu VW Polo 1.4
- Bedienung
- Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,1
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,3 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,3
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,7 | Raumangebot hinten 3,7 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,4 | Raumangebot hinten 3,4 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,4
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,8
Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Polo 1.4
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.250 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 94 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 182 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 16/10/12
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 472 €
Maße & Gewichte zu VW Polo 1.4
- Anhängelast gebremst 12%
- 1000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 560 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 97 mm
- Breite
- 1650 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1935 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1467 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1030 l
- Kofferraumvolumen normal
- 270 l
- Leergewicht (EU)
- 1080 kg
- Länge
- 3916 mm
- Radstand
- 2466 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 50 kg
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1580 kg
- Zuladung
- 500 kg
Hersteller-Messwerte zu VW Polo 1.4
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,2 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 150 g/km
- Fahrgeräusch
- 72 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 175 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 45,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 5,2 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 6,3 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 8,3 l/100 km
Motor & Antrieb zu VW Polo 1.4
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment (Systemleistung)
- 132 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3800 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Einspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1390 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 59 kW (80 PS) / 132 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 5000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 80
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 59
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- *BUD*
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu VW Polo 1.4
- Alufelgen
- 675 Euro
- Einparkhilfe
- 355 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 14355 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 4575 Euro
- Klimaanlage
- Paket
- Metallic-Lackierung
- 415 Euro
- Navigation
- 1875 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Monochrom-Display
- Radio
- 470 Euro
- Radio - Bezeichnung
- RCD 200
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Polo 1.4
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 3,7 | Schadstoffe 0,9 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,8
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,3 | Umwelt 3,1 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,4 | Umwelt 1,5 | Umwelt 1,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 2,3 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 2,0
Sicherheitsausstattung zu VW Polo 1.4
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- 215 Euro
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Autom. Stabilitätskontrolle mit Traktion
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- 420 Euro
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kindersitz integriert
- 295 Euro
- Kopfairbag hinten
- Paket
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Paket
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- 155 Euro
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
Testergebnis zu VW Polo 1.4
- ADAC Urteil Autotest
- 2,3
- Antrieb
- 2,1
- Autokosten
- 2,6
- Fahreigenschaften
- 1,6
- Innenraum
- 2,2
- Karosserie
- 2,8
- Komfort
- 2,4
- Sicherheit
- 2,7
- Umwelt
- 2,4
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Polo 1.4
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,7
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,7
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 4,2 | Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 4,2 | Kofferraum-Variabilität 3,2
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 1,8 | Verarbeitung 1,7 | Verarbeitung 2,0
Rückrufe & Mängel zu VW Polo 1.4
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2018
- Anlass
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2008
- Anlass (2)
- Ausfall der Handbedienung für Gas und Bremse
- Betroffene Modelle (2)
- Golf Variant IV (04/99 - 10/06), GolfIV (08/97 - 08/03), GolfV (10/03 - 08/08), Lupo1. Generation (09/98 - 04/05), New Beetle Cabriolet 1. Generation (10/02 - 06/05), Passat Limousine B5 (09/00 - 12/04), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B5 (09/00 - 06/05), Polo Fun IV (02/04 - 03/05), Polo Limousine IV (10/03 - 09/04), PoloIV (03/05 - 03/09), PoloIV (09/01 - 03/05), SharanI (11/04 - 03/10)
- Variante (2)
- mit Versehrtenumbau Handbedienung "Classic"
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 05/2002 - 05/2005
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 384 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (2)
- Bei nachträglich umgebauten Fahrzeugen mit dem optional erhältlichen Handbediensystem "Classic", mit dem Gas und Bremse von Hand betätigt werden, kann es zu Haarrissen in der Schweißnaht des Lagerzapfens auf der Sockelplatte kommen. Dies führt zum Ausfall der Bremsbetätigung und somit der Bremsen. Im Rahmen der Maßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Sockelplatte der Handbedienung kostenlos ausgetauscht.
- Rückrufdatum (3)
- März 2007
- Anlass (3)
- Kurzschluss in der Sitzheizungsmatte der Vordersitzlehnen
- Betroffene Modelle (3)
- Polo CrossPolo IV (02/06 - 03/09), Polo GTI IV (04/06 - 03/09), PoloIV (03/05 - 03/09)
- Variante (3)
- mit Sitzheizung
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Modelljahre 2006 bis 2007
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 7.585 (Deutschland) 13.974 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers
- Zusätzliche Information (3)
- Wegen fehlerhaft eingenähten Spanndrahtlaschen in den Vordersitzlehnenbezügen kann es zum Kontakt zwischen diesen Spanndrähten und Karbonfäden der Sitzheizungsmatten kommen. Dies führt zum Kurzschluss und die damit verbundenen starke örtliche Erwärmung zu Brandschäden an den Lehnenbezügen. Lt. Hersteller kann es nur bei eingeschalteter Sitzheizung zum Schaden kommen. Der Händler isoliert die Spanndrähte des Lehnenbezugs mit sog. Isolierschläuchen, so dass diese nicht mehr mit den Mattenfäden in Berührung kommen können. Die Aktion läuft seit Mitte März 2007, ist für den Kunden kostenlos und dauert etwa eine Stunde. Eine vorherige Terminvereinbarung mit der Werkstatt ist sinnvoll. Für Fragen zur Rückrufaktion hat VW auch eine Servicetelefonnummer 0800 - 77 62 332 eingerichtet.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 206495 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für VW Polo 1.4 mit HSN 0603 / TSN AKC auf TypklassenCheck prüfen →