SEAT
SEAT Altea 2.0 TDI DPF FR · Fahrzeugdaten · ID 205679
FR
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 205679 und zur Schlüsselnummer HSN 7593 / TSN ACO. Angegeben sind 170 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung170 PS / 125 kWListenpreis27590 Euro
HSN & TSN für SEAT Altea 2.0 TDI DPF
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
7593 / ACO
Alle Rückrufe zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Anlass
- Massekabel am elektr. Zuheizer lose (Brandgefahr)
- Anlass (2)
- Falsche Softwareversion des Automatikgetriebesteuergerätes
- Anlass (3)
- Fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung kann zu Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 5.121 (Deutschland) 15.713 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 173 (Deutschland) 1.158 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 5.000 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01.11.2006 bis 21.12.2007
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Sep.2008 bis Aug.2009
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2004 - 2006
- Betroffene Modelle
- Altea5P (06/04 - 03/09), Toledo5P (12/04 - 10/09)
- Betroffene Modelle (2)
- Altea5P (04/09 - 07/15), Altea5P (06/04 - 03/09), Leon Cupra 1P (07/09 - 11/12), Leon Cupra 1P (12/05 - 03/09), Leon1P (04/09 - 11/12), Leon1P (09/05 - 03/09)
- Betroffene Modelle (3)
- Altea5P (06/04 - 03/09), Leon Cupra 1M (02/02 - 10/05), Leon Cupra 1P (12/05 - 03/09), Leon1M (12/99 - 05/07), Toledo1M (04/99 - 01/05), Toledo5P (12/04 - 10/09)
- Dauer
- etwa 30 Minuten
- Dauer (2)
- etwa 30 Minuten
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben der Hersteller anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Halter werden vom Hersteller angeschrieben.
- Rückrufdatum
- August 2010
- Rückrufdatum (2)
- November 2009
- Rückrufdatum (3)
- März 2006
- Variante
- mit Dieselmotoren und ohne Standheizung
- Variante (2)
- mit 6-Gang Direktschaltgetriebe DSG (02E)
- Variante (3)
- 2.0 TDI mit manuellem 6-Ganggetriebe
- Zusätzliche Information
- Wegen einer losen Masseverbindung am elektr. Heizelement des Zuheizers kann es zum Schmorbrand am Leitungsanschluss und im ungünstigen Fall auch zum Fahrzeugbrand kommen. Die Händler prüfen und korrigieren den Massenschluss mit vorgeschriebenem Anzugsmoment. Bei Schmorschaden werden die betroffenen Teile ersetzt. Die Aktion ist Anfang Juli 2010 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde (Prüfung) und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen einer fehlerhaften Softwareversion kann es zu Schaltproblemen kommen, die sich lt. Hersteller als Öffnen der Kupplung (kein Antrieb) bemerkbar machen und auch mit Blinken der Wählhebelanzeige einhergehen können. Die Händler führen ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Wegen unzureichender Auslegung des Entlüftungsventils in der Kupplungsdruckleitung kann es lt. Hersteller bei extremen Einkupplungsvorgängen (Kupplungspedal zurückspringen lassen) zu einer Beschädigung des Zweimassenschwungrades mit Kupplungsausfall kommen. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch zum Brandschaden führen. Im Rahmen der Durchführung prüfen die Händler, ob es sich um eine Ausführung von LUK oder Sachs handelt. Das LUK-Zweimassenschwungrad muss zusammen mit dem Entlüftungsventil getauscht werden. Bei der Sachs-Ausführung sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine bis fünf Stunden (bei Tausch Zweimassenschwungrad).
Allgemeine Daten zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Baureihe
- Altea (5P) (06/04 - 03/09)
- Baureihenende
- 03/09
- Baureihenstart
- 06/04
- CO2-Effizienzklasse
- D
- Grundpreis
- 27590 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 7593/ACO
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 5P
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 308 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- SEAT
- Modell
- Altea 2.0 TDI DPF
- Modellende
- 03/09
- Modellstart
- 02/06
- Typ
- FR
Bremse zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 3,9
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,6 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,8 | Umwelt 3,2 | Umwelt 2,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,1 | Verbrauch/CO2 4,4 | Verbrauch/CO2 4,2 | Verbrauch/CO2 1,9
Getriebeabstufung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Bremse
- Bremse 1,5 | Bremse 1,9 | Bremse 1,9 | Bremse - | Bremse -
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,0 | Fahrstabilität 3,2 | Fahrstabilität 3,2 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 1,4
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,2 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,4 | Kurvenverhalten alt 1,4
- Lenkung
- Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung - | Lenkung -
- Lenkung alt
- Lenkung alt 2,5 | Lenkung alt 2,7 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -
Herstellergarantien zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- ab 01/05: 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit; Sonstige: Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit
Individuelle Berechnung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- 488 € / Monat
- 39,1 ct / km
- Betriebskosten
- 178 €
- Fixkosten
- 126 €
- Werkstattkosten
- 133 €
- Wertverlust
- 49 €
Innenraum-Variabilität zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Federung
- Federung 2,9 | Federung 1,7 | Federung 1,7 | Federung 2,7 | Federung 2,7
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 3,0
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 3,7
- Komfort gesamt
- Komfort 2,5 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,5 | Komfort 2,7
- Sitze
- Sitze 1,5 | Sitze 1,5 | Sitze 1,8 | Sitze 1,8 | Sitze 1,8
Karosserie & Fahrwerk zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Van
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 225/45R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,5 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,7 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,2
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 1,5 | Fahrleistungen 3,1 | Fahrleistungen 2,2
- Getriebe
- Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,7
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0
- Laufkultur
- Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 3,0
Kofferraum-Variabilität zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Bedienung
- Bedienung 2,4 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,4 | Bedienung 2,4
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,2 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,2
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,9 | Raumangebot hinten 2,0 | Raumangebot hinten 2,0 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,6
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,5
Kosten, Steuer & Versicherung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.250 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 308 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 370 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 16/12/17
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 776 €
Lenkung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
- Bremse alt
- Bremse alt 2,3 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 2,4 | Gestaltung alt 2,4 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 2,5
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,4 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 2,2 | Rückhaltesysteme alt 2,2 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,0 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,3
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -
Maße & Gewichte zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Anhängelast gebremst 12%
- 1400 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1768 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1940 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1568 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1320 l
- Kofferraumvolumen normal
- 409 l
- Leergewicht (EU)
- 1521 kg
- Länge
- 4325 mm
- Radstand
- 2578 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 10,9 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2041 kg
- Zuladung
- 520 kg
Hersteller-Messwerte zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Beschleunigung 0-100km/h
- 8,6 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 167 g/km
- Fahrgeräusch
- 74 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 208 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 55,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 5,2 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 6,2 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 8,0 l/100 km
Motor & Antrieb zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 350 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1800 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Pumpe-Düse
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1968 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 125 kW (170 PS) / 350 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4200 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 170
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 125
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- CEG
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Alufelgen
- Serie
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 27590 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2535 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 450 Euro
- Navigation
- 1035 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Monochrom-Display
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Audiosystem CD 2
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Hydraulischer Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Xenon-Scheinwerfer
- 1050 Euro
Testergebnis zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- ADAC Urteil Autotest
- 2,2
- Antrieb
- 1,5
- Autokosten
- 4,3
- Fahreigenschaften
- 2,0
- Innenraum
- 2,2
- Karosserie
- 2,8
- Komfort
- 2,5
- Sicherheit
- 2,0
- Umwelt
- 2,6
Testergebnisse ähnlicher Autos zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,2 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,3
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,1 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,6
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 1,2 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 2,7
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,2
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu SEAT Altea 2.0 TDI DPF
Alle Rückrufe
- Rückrufdatum
- August 2010
- Anlass
- Massekabel am elektr. Zuheizer lose (Brandgefahr)
- Betroffene Modelle
- Altea5P (06/04 - 03/09), Toledo5P (12/04 - 10/09)
- Variante
- mit Dieselmotoren und ohne Standheizung
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01.11.2006 bis 21.12.2007
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 5.121 (Deutschland) 15.713 (weltweit)
- Dauer
- etwa 30 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information
- Wegen einer losen Masseverbindung am elektr. Heizelement des Zuheizers kann es zum Schmorbrand am Leitungsanschluss und im ungünstigen Fall auch zum Fahrzeugbrand kommen. Die Händler prüfen und korrigieren den Massenschluss mit vorgeschriebenem Anzugsmoment. Bei Schmorschaden werden die betroffenen Teile ersetzt. Die Aktion ist Anfang Juli 2010 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde (Prüfung) und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- November 2009
- Anlass (2)
- Falsche Softwareversion des Automatikgetriebesteuergerätes
- Betroffene Modelle (2)
- Altea5P (04/09 - 07/15), Altea5P (06/04 - 03/09), Leon Cupra 1P (07/09 - 11/12), Leon Cupra 1P (12/05 - 03/09), Leon1P (04/09 - 11/12), Leon1P (09/05 - 03/09)
- Variante (2)
- mit 6-Gang Direktschaltgetriebe DSG (02E)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Sep.2008 bis Aug.2009
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 173 (Deutschland) 1.158 (weltweit)
- Dauer (2)
- etwa 30 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben der Hersteller anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen einer fehlerhaften Softwareversion kann es zu Schaltproblemen kommen, die sich lt. Hersteller als Öffnen der Kupplung (kein Antrieb) bemerkbar machen und auch mit Blinken der Wählhebelanzeige einhergehen können. Die Händler führen ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- März 2006
- Anlass (3)
- Fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung kann zu Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.
- Betroffene Modelle (3)
- Altea5P (06/04 - 03/09), Leon Cupra 1M (02/02 - 10/05), Leon Cupra 1P (12/05 - 03/09), Leon1M (12/99 - 05/07), Toledo1M (04/99 - 01/05), Toledo5P (12/04 - 10/09)
- Variante (3)
- 2.0 TDI mit manuellem 6-Ganggetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2004 - 2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 5.000 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Halter werden vom Hersteller angeschrieben.
- Zusätzliche Information (3)
- Wegen unzureichender Auslegung des Entlüftungsventils in der Kupplungsdruckleitung kann es lt. Hersteller bei extremen Einkupplungsvorgängen (Kupplungspedal zurückspringen lassen) zu einer Beschädigung des Zweimassenschwungrades mit Kupplungsausfall kommen. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch zum Brandschaden führen. Im Rahmen der Durchführung prüfen die Händler, ob es sich um eine Ausführung von LUK oder Sachs handelt. Das LUK-Zweimassenschwungrad muss zusammen mit dem Entlüftungsventil getauscht werden. Bei der Sachs-Ausführung sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine bis fünf Stunden (bei Tausch Zweimassenschwungrad).
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 205679 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für SEAT Altea 2.0 TDI DPF mit HSN 7593 / TSN ACO auf TypklassenCheck prüfen →