Peugeot
Peugeot 307 110 Grand Filou Cool (3-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 203423
Grand Filou Cool (3-Türer)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 203423 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN 542. Angegeben sind 109 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung109 PS / 80 kWListenpreis16900 Euro
HSN & TSN für Peugeot 307 110
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / 5423003 / ADX
Alle Maengel zu Peugeot 307 110
- Bemerkung
- keine Angaben
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Bemerkung (4)
- keine Angaben
- Betroffene Baugruppe
- Motor
- Betroffene Baugruppe (2)
- Türen
- Betroffene Baugruppe (3)
- Türen
- Betroffene Baugruppe (4)
- Getriebe
- Betroffenes Modell
- Peugeot 307, 2005
- Betroffenes Modell (2)
- Peugeot 307, 2006
- Betroffenes Modell (3)
- Peugeot 307, 2006
- Betroffenes Modell (4)
- Peugeot 307, 2005
- Hubraum
- 1587
- Hubraum (2)
- 1587
- Hubraum (3)
- 1587
- Hubraum (4)
- 1587
- Km-Stand bei Mangel
- 800
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 7900
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 7900
- Km-Stand bei Mangel (4)
- 590000
- Kulanz
- Nein
- Kulanz (2)
- Nein
- Kulanz (3)
- Nein
- Kulanz (4)
- Nein
- Leistung in kW
- 80
- Leistung in kW (2)
- 80
- Leistung in kW (3)
- 80
- Leistung in kW (4)
- 80
- Mangelbeschreibung
- Peugeot 206CC: Ab und Zu nach längerer Fahrt (Autobahnfahrten) lässt sich das Fahrzeug nicht mehr starten, und mann muss ca. 30 Minuten warten dann kann man es wieder starten. Fahrzeug war jetzt schon 3x in der Werkstatt die jedoch kein Fehler feststelle
- Mangelbeschreibung (2)
- Schibetüren gingen nicht mehr auf, Spiel in der Lenkung
- Mangelbeschreibung (3)
- Schibetüren gingen nicht mehr auf, Spiel in der Lenkung
- Mangelbeschreibung (4)
- Getriebeschaden
- Reparatur
- Nein
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparatur (4)
- Nein
- Reparaturkosten
- keine Angaben
- Reparaturkosten (2)
- Garantie
- Reparaturkosten (3)
- Garantie
- Reparaturkosten (4)
- 2200,--
Alle Rueckrufe zu Peugeot 307 110
- Anlass
- Softwarefehler Lichtschalterposition
- Anlass (2)
- fehlerhaftes Ventil der Unterdruckpumpe kann Bremskraftverstärkung verringern
- Anlass (3)
- Mangelhafte Abdichtung kann zum Ausfall des ABS- und ESP-Steuergerätes führen
- Anlass (4)
- Anschlag des Gaspedals nicht korrekt positioniert
- Anlass (5)
- Wassereintritt in den elektrischen Steckkontakten der ABS-Einheit kann auf Dauer zu einem Kurzschluss führen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 30.164 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 15.800 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 80.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 187 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.250 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Nov. 2006 bis Mär. 2008
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Juli 2005 bis Dezember 2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Mitte 2003 bis 10/2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- Juli 2005
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Februar 2002 bis September 2005
- Betroffene Modelle
- 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07), 3081. Generation (09/07 - 04/11), Expert Kombi 1. Generation (03/04 - 12/06), Expert Tepee 2. Generation (02/07 - 03/12)
- Betroffene Modelle (2)
- 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07), 407 Coupé 1. Generation (02/06 - 05/12), 407 Limousine 1. Generation (05/04 - 07/08), 407 SW 1. Generation (09/04 - 07/08)
- Betroffene Modelle (3)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Betroffene Modelle (4)
- 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Betroffene Modelle (5)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben Peugeot Deutschland anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- KBA
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Kundenanschreiben durch Kraftfahrbundesamt (KBA)
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Peugeot; KBA ist informiert
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- zusammen mit KBA ab November 2005
- Rückrufdatum
- Januar 2010
- Rückrufdatum (2)
- Februar 2008
- Rückrufdatum (3)
- September 2007
- Rückrufdatum (4)
- März 2006
- Rückrufdatum (5)
- Oktober 2005
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- mit 2.0 HDI FAP (DW10 BTED4)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- nur Linkslenker mit Geschwindigkeitsbegrenzer und/oder Automatikgetriebe
- Variante (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Die Schalterposition des Lichtschalters wird vom Steuergerät möglicherweise nicht richtig erkannt. Das führt zum Ausschalten der Beleuchtung bzw. die Beleuchtung lässt sich gar nicht erst anschalten. Die Händler aktualisieren die Software. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Durch ein fehlerhaftes Ventil der Unterdruckpumpe kann die Bremskraftverstärkung verringert werden, was eine Verhärtung des Bremspedals zur Folge hat. Laut Peugeot bleibt die Bremsfunktion zwar erhalten, es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass dann eine deutlich höhere Kraftanstrengung für annähernd gleiche Bremsleistung erforderlich ist.
- Zusätzliche Information (3)
- Mangelhafte Abdichtung des ABS- und ESP-Steuergerätes kann zu einem Kurzschluss führen mit der Folge, dass sowohl das Antiblockier- als auch das Antischleuder-System ausfallen (laut Peugeot jedoch kein Ausfall der Bremsanlage möglich). Die Händler überprüfen und tauschen ggf. das ABS-/ESP-Steuergerätes. Dauer max. zwei Stunden
- Zusätzliche Information (4)
- Der Gaspedalanschlag ist möglicherweise nicht richtig positioniert. Dadurch besteht die Gefahr, dass das am Geschwindigkeitsbegrenzer eingestellte Tempo nicht überschritten werden kann bzw. ein "Kick down" bei Automatikfahrzeugen (maximale Beschleunigung) nicht möglich ist. Der Gaspedalanschlag wird kontrolliert und ggf. korrigiert
- Zusätzliche Information (5)
- Kontrolle der ABS-Einheit und deren Steckverbindung; wenn Spuren von Wassereintritt im Stecker erkennbar sind, werden die defekten Teile ausgetauscht; verstärkte Abdichtung
Allgemeine Daten zu Peugeot 307 110
- Baureihe
- 307 (3*) (06/05 - 09/07)
- Baureihenende
- 09/07
- Baureihenstart
- 06/05
- CO2-Effizienzklasse
- F
- Grundpreis
- 16900 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/542, 3003/ADX
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 3*
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 108 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 307 110
- Modellende
- 12/06
- Modellstart
- 06/05
- Typ
- Grand Filou Cool (3-Türer)
Bremse zu Peugeot 307 110
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
- Bremse alt
- Bremse alt 1,8 | Bremse alt 2,1 | Bremse alt 2,1 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt -
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 2,4 | Gestaltung alt 2,5 | Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt 2,7 | Gestaltung alt -
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,1 | Kindersicherheit 1,1
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 1,6 | Rückhaltesysteme alt 2,4 | Rückhaltesysteme alt 2,1 | Rückhaltesysteme alt 2,3 | Rückhaltesysteme alt -
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 307 110
- C02
- 20 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 66 Punkte
- Schadstoffe
- 46 Punkte
- Testdatum
- 08/2005
Ecotest Im Detail zu Peugeot 307 110
- ADAC Testverbrauch
- 9,7 / 5,7 / 8,2 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 174 / 174 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1587 ccm
- Leistung
- 80 kW
- Max.Drehmoment
- 147 Nm bei 4000 U/min
- Motorart
- Otto
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Verbrauch
- 7,4 / 7,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 307 110
- Bremse
- Bremse 2,3 | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse -
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,0
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 1,7
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,2 | Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,7 | Handlichkeit alt -
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,5 | Kurvenverhalten alt 1,3
- Lenkung
- Lenkung 2,5 | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung -
- Lenkung alt
- Lenkung alt 1,9 | Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt -
Herstellergarantien zu Peugeot 307 110
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 307 110
- 475 € / Monat
- 38,0 ct / km
- Betriebskosten
- 213 €
- Fixkosten
- 100 €
- Werkstattkosten
- 127 €
- Wertverlust
- 34 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 307 110
- Federung
- Federung 2,4 | Federung 2,3 | Federung 2,6 | Federung 2,3 | Federung 2,3
- Innengeräusch
- Innengeräusch 1,7 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,2
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,9 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 3,8 | Klimatisierung 2,8
- Komfort gesamt
- Komfort 2,5 | Komfort 2,4 | Komfort 2,6 | Komfort 2,6 | Komfort 2,4
- Sitze
- Sitze 2,6 | Sitze 2,6 | Sitze 2,1 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 307 110
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifengröße
- 195/65R15
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 3
Klimatisierung zu Peugeot 307 110
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,5 | Antrieb 2,1 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,7
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 2,7
- Getriebe
- Getriebe 1,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 1,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 307 110
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,0 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,4
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,8 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1 | Innenraum 1,9
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 5,2 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,8
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,6
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 307 110
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.320 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 108 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 254 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 17/10/14
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 472 €
Maße & Gewichte zu Peugeot 307 110
- Anhängelast gebremst 12%
- 1200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 630 kg
- Breite
- 1746 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2000 mm
- Dachlast
- 80 kg
- Gesamtzuggewicht
- 2900 kg
- Höhe
- 1510 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1328 l
- Kofferraumvolumen normal
- 341 l
- Leergewicht (EU)
- 1262 kg
- Länge
- 4212 mm
- Radstand
- 2608 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 10,7 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1700 kg
- Zuladung
- 438 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 307 110
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,7 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 174 g/km
- Fahrgeräusch
- 73 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 60,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 5,8 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 7,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 10,0 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 307 110
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment (Systemleistung)
- 147 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Einspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1587 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 80 kW (109 PS) / 147 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 5800 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 109
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 80
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- NFU
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu Peugeot 307 110
- Alufelgen
- 600 Euro
- Einparkhilfe
- 300 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 16900 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2090 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 440 Euro
- Radio
- 600 Euro
- Radio - Bezeichnung
- RD4
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 307 110
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 2,6 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,4
- Umwelt gesamt
- Umwelt 1,9 | Umwelt 3,1 | Umwelt 1,5 | Umwelt 1,5 | Umwelt 1,6
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,2 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 1,9
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 307 110
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- 150 Euro
- Seitenairbag vorne
- Serie
Testergebnis zu Peugeot 307 110
- ADAC Urteil Autotest
- 2,3
- Antrieb
- 2,1
- Autokosten
- 2,8
- Fahreigenschaften
- 1,7
- Innenraum
- 2,0
- Karosserie
- 2,7
- Komfort
- 2,4
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 3,1
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 307 110
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 1,9 | Ein-/Ausstieg 2,1 | Ein-/Ausstieg 2,5
- Karosserie gesamt
- Karosserie 3,0 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,0
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 1,3 | Kofferraum-Volumen 0,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,6
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 307 110
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Januar 2010
- Anlass
- Softwarefehler Lichtschalterposition
- Betroffene Modelle
- 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07), 3081. Generation (09/07 - 04/11), Expert Kombi 1. Generation (03/04 - 12/06), Expert Tepee 2. Generation (02/07 - 03/12)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Nov. 2006 bis Mär. 2008
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 30.164 (Deutschland)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben Peugeot Deutschland anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information
- Die Schalterposition des Lichtschalters wird vom Steuergerät möglicherweise nicht richtig erkannt. Das führt zum Ausschalten der Beleuchtung bzw. die Beleuchtung lässt sich gar nicht erst anschalten. Die Händler aktualisieren die Software. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- Februar 2008
- Anlass (2)
- fehlerhaftes Ventil der Unterdruckpumpe kann Bremskraftverstärkung verringern
- Betroffene Modelle (2)
- 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07), 407 Coupé 1. Generation (02/06 - 05/12), 407 Limousine 1. Generation (05/04 - 07/08), 407 SW 1. Generation (09/04 - 07/08)
- Variante (2)
- mit 2.0 HDI FAP (DW10 BTED4)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Juli 2005 bis Dezember 2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 15.800 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- KBA
- Zusätzliche Information (2)
- Durch ein fehlerhaftes Ventil der Unterdruckpumpe kann die Bremskraftverstärkung verringert werden, was eine Verhärtung des Bremspedals zur Folge hat. Laut Peugeot bleibt die Bremsfunktion zwar erhalten, es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass dann eine deutlich höhere Kraftanstrengung für annähernd gleiche Bremsleistung erforderlich ist.
- Rückrufdatum (3)
- September 2007
- Anlass (3)
- Mangelhafte Abdichtung kann zum Ausfall des ABS- und ESP-Steuergerätes führen
- Betroffene Modelle (3)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Mitte 2003 bis 10/2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 80.000 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Kundenanschreiben durch Kraftfahrbundesamt (KBA)
- Zusätzliche Information (3)
- Mangelhafte Abdichtung des ABS- und ESP-Steuergerätes kann zu einem Kurzschluss führen mit der Folge, dass sowohl das Antiblockier- als auch das Antischleuder-System ausfallen (laut Peugeot jedoch kein Ausfall der Bremsanlage möglich). Die Händler überprüfen und tauschen ggf. das ABS-/ESP-Steuergerätes. Dauer max. zwei Stunden
- Rückrufdatum (4)
- März 2006
- Anlass (4)
- Anschlag des Gaspedals nicht korrekt positioniert
- Betroffene Modelle (4)
- 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Variante (4)
- nur Linkslenker mit Geschwindigkeitsbegrenzer und/oder Automatikgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- Juli 2005
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 187 (Deutschland)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Peugeot; KBA ist informiert
- Zusätzliche Information (4)
- Der Gaspedalanschlag ist möglicherweise nicht richtig positioniert. Dadurch besteht die Gefahr, dass das am Geschwindigkeitsbegrenzer eingestellte Tempo nicht überschritten werden kann bzw. ein "Kick down" bei Automatikfahrzeugen (maximale Beschleunigung) nicht möglich ist. Der Gaspedalanschlag wird kontrolliert und ggf. korrigiert
- Rückrufdatum (5)
- Oktober 2005
- Anlass (5)
- Wassereintritt in den elektrischen Steckkontakten der ABS-Einheit kann auf Dauer zu einem Kurzschluss führen
- Betroffene Modelle (5)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Februar 2002 bis September 2005
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.250 (Deutschland)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- zusammen mit KBA ab November 2005
- Zusätzliche Information (5)
- Kontrolle der ABS-Einheit und deren Steckverbindung; wenn Spuren von Wassereintritt im Stecker erkennbar sind, werden die defekten Teile ausgetauscht; verstärkte Abdichtung
Alle Maengel
- Betroffenes Modell
- Peugeot 307, 2005
- Betroffene Baugruppe
- Motor
- Mangelbeschreibung
- Peugeot 206CC: Ab und Zu nach längerer Fahrt (Autobahnfahrten) lässt sich das Fahrzeug nicht mehr starten, und mann muss ca. 30 Minuten warten dann kann man es wieder starten. Fahrzeug war jetzt schon 3x in der Werkstatt die jedoch kein Fehler feststelle
- Bemerkung
- keine Angaben
- Reparatur
- Nein
- Reparaturkosten
- keine Angaben
- Kulanz
- Nein
- Km-Stand bei Mangel
- 800
- Leistung in kW
- 80
- Hubraum
- 1587
- Betroffenes Modell (2)
- Peugeot 307, 2006
- Betroffene Baugruppe (2)
- Türen
- Mangelbeschreibung (2)
- Schibetüren gingen nicht mehr auf, Spiel in der Lenkung
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparaturkosten (2)
- Garantie
- Kulanz (2)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 7900
- Leistung in kW (2)
- 80
- Hubraum (2)
- 1587
- Betroffenes Modell (3)
- Peugeot 307, 2006
- Betroffene Baugruppe (3)
- Türen
- Mangelbeschreibung (3)
- Schibetüren gingen nicht mehr auf, Spiel in der Lenkung
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparaturkosten (3)
- Garantie
- Kulanz (3)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 7900
- Leistung in kW (3)
- 80
- Hubraum (3)
- 1587
- Betroffenes Modell (4)
- Peugeot 307, 2005
- Betroffene Baugruppe (4)
- Getriebe
- Mangelbeschreibung (4)
- Getriebeschaden
- Bemerkung (4)
- keine Angaben
- Reparatur (4)
- Nein
- Reparaturkosten (4)
- 2200,--
- Kulanz (4)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (4)
- 590000
- Leistung in kW (4)
- 80
- Hubraum (4)
- 1587
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 203423 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Peugeot 307 110 mit HSN 3003 / TSN 542 auf TypklassenCheck prüfen →