Peugeot
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Platinum Automatik · Fahrzeugdaten · ID 200865
Platinum Automatik
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 200865 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN 591. Angegeben sind 204 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung204 PS / 150 kWListenpreis46950 Euro
HSN & TSN für Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / 5913003 / ABH
Alle Rueckrufe zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Anlass
- Wegen defektem Rückschlagventil , möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
- Anlass (2)
- Sicherungskasten im Motorraum kann Funktionsstörungen verursachen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.642 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 464 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Sept. 2005 bis Dez. 2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Anfang bis Mitte Juni 2008
- Betroffene Modelle
- 6071. Generation (10/04 - 09/10), 8071. Generation (07/02 - 02/08), Expert Kombi 1. Generation (03/04 - 12/06)
- Betroffene Modelle (2)
- 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (05/11 - 09/13), 6071. Generation (10/04 - 09/10), Partner Kastenwagen 1. Generation (12/02 - 04/08), Partner Kombi 1. Generation (11/02 - 04/08), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben der Händler anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- KBA
- Rückrufdatum
- Juli 2009
- Rückrufdatum (2)
- September 2008
- Variante
- 2.0 HDi FAP
- Variante (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Die Aktion ist erstmals bereits in 2008 angelaufen. Bei dieser weiteren Aktion handelt es sich um eine Nachfassaktion der damals noch nicht erfassten Fahrzeuge. Das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems kann bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnen und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgen. Die Bremsanlage bleibt in diesem Falll zwar funktionsfähig, es sindi jedoch deutlich höhere Pedalkräfte erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt: Die veranschlagte Arbeitszeit beträgt etwa eine Stunde.und ist für den Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen Fehler im Sicherungskasten kann es zu Funktionsstörungen (Stromkreisunterbrechungen) kommen. Die Händler überprüfen den Sicherungskasten und ersetzen diesen falls nötig. Die Aktion dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Baureihe
- 607 (9) (10/04 - 09/10)
- Baureihenende
- 09/10
- Baureihenstart
- 10/04
- CO2-Effizienzklasse
- F
- Grundpreis
- 46950 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/591, 3003/ABH
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 9
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 472 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Modellende
- 09/10
- Modellstart
- 03/05
- Typ
- Platinum Automatik
Bremse Alt zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 1,7
- Umwelt gesamt
- Umwelt 1,7 | Umwelt 2,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 1,3 | Verbrauch/CO2 2,2
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- C02
- 30 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 70 Punkte
- Schadstoffe
- 40 Punkte
- Testdatum
- 03/2005
Ecotest Im Detail zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- ADAC Testverbrauch
- 10,9 / 6,2 / 7,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 223 / 207 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 2720 ccm
- Leistung
- 150 kW
- Max.Drehmoment
- 440 Nm bei 1900 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Verbrauch
- 8,4 / 7,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,9
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,2
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,5
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,8
- Lenkung alt
- Lenkung alt 3,3 | Lenkung alt 2,5
Herstellergarantien zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- 672 € / Monat
- 53,8 ct / km
- Betriebskosten
- 234 €
- Fixkosten
- 209 €
- Werkstattkosten
- 172 €
- Wertverlust
- 57 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Federung
- Federung 3,1 | Federung 2,3
- Innengeräusch
- Innengeräusch 1,2 | Innengeräusch 1,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 2,8
- Komfort gesamt
- Komfort 2,8 | Komfort 2,4
- Sitze
- Sitze 2,5 | Sitze 2,3
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Stufenheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- nicht bekannt
- Reifengröße
- 225/50R17Y
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 4
Klimatisierung zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,2 | Antrieb 1,5
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 1,8
- Getriebe
- Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,6 | Innenraum 2,6
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität - | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,9 | Raumangebot hinten 3,2
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,8 | Raumangebot vorn 2,6
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.638 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 472 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 464 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 21/23/19
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.034 €
Lenkung Alt zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Bremse alt
- Bremse alt 2,4 | Bremse alt 2,0
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 2,3 | Gestaltung alt 1,9
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 2,0 | Rückhaltesysteme alt 2,5
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2
Maße & Gewichte zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Anhängelast gebremst 12%
- 1700 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 140 mm
- Breite
- 1800 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2085 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3603 kg
- Höhe
- 1442 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen normal
- 468 l
- Leergewicht (EU)
- 1798 kg
- Länge
- 4902 mm
- Radstand
- 2800 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 72 kg
- Wendekreis
- 12,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2203 kg
- Zuladung
- 405 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Beschleunigung 0-100km/h
- 8,7 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 223 g/km
- Fahrgeräusch
- 72 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 230 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 80,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 6,6 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 8,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 11,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 6
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Bi-Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 440 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1900 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / V-Motor
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automatikgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 2720 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 150 kW (204 PS) / 440 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 204
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 150
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- UHZ
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Alufelgen
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 46950 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 770 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 770 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Navi RT3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag hinten
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Xenon-Scheinwerfer
- Serie
Testergebnis zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- ADAC Urteil Autotest
- 2,2
- Antrieb
- 1,5
- Autokosten
- 4,4
- Fahreigenschaften
- 1,9
- Innenraum
- 2,6
- Karosserie
- 2,6
- Komfort
- 2,4
- Sicherheit
- 2,2
- Umwelt
- 2,0
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,3 | Karosserie 2,6
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 1,9 | Kofferraum-Variabilität 2,4
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,2 | Kofferraum-Volumen 1,2
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Juli 2009
- Anlass
- Wegen defektem Rückschlagventil , möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
- Betroffene Modelle
- 6071. Generation (10/04 - 09/10), 8071. Generation (07/02 - 02/08), Expert Kombi 1. Generation (03/04 - 12/06)
- Variante
- 2.0 HDi FAP
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Sept. 2005 bis Dez. 2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.642 (Deutschland)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben der Händler anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information
- Die Aktion ist erstmals bereits in 2008 angelaufen. Bei dieser weiteren Aktion handelt es sich um eine Nachfassaktion der damals noch nicht erfassten Fahrzeuge. Das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems kann bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnen und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgen. Die Bremsanlage bleibt in diesem Falll zwar funktionsfähig, es sindi jedoch deutlich höhere Pedalkräfte erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt: Die veranschlagte Arbeitszeit beträgt etwa eine Stunde.und ist für den Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- September 2008
- Anlass (2)
- Sicherungskasten im Motorraum kann Funktionsstörungen verursachen
- Betroffene Modelle (2)
- 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (05/11 - 09/13), 6071. Generation (10/04 - 09/10), Partner Kastenwagen 1. Generation (12/02 - 04/08), Partner Kombi 1. Generation (11/02 - 04/08), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Anfang bis Mitte Juni 2008
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 464 (Deutschland)
- Dauer (2)
- 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- KBA
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen Fehler im Sicherungskasten kann es zu Funktionsstörungen (Stromkreisunterbrechungen) kommen. Die Händler überprüfen den Sicherungskasten und ersetzen diesen falls nötig. Die Aktion dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 200865 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.