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Ford Focus 1.6 Trend (3-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 200308

Trend (3-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 200308 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN 572. Angegeben sind 100 PS sowie der Kraftstoff Super.

KraftstoffSuperLeistung100 PS / 74 kWListenpreis16800 Euro

Ford Focus 1.6 Trend (3-Türer) – 100 PS · Super · Katalog-ID 200308 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Focus 1.6

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / 5728566 / ABN

Alle Maengel zu Ford Focus 1.6

Bemerkung: Nachforschungen in diversen Foren haben ergeben, dass das Problem wohl durch undichte Waschdüsen auf der Motorhaube entsteht. (Wurde auch vom Mechaniker bestätigt) Eine Motorabdeckung von Volvo (!! wohl baugleicher Motor) soll das eintretende Wasser abfangen. Des Weiteren sollten die Wischdüsen von innen abgedichtet werden. Eindeutig Konstruktionsfehler bei diesem Modell!
Bemerkung (2): Nachforschungen in diversen Foren haben ergeben, dass das Problem wohl durch undichte Waschdüsen auf der Motorhaube entsteht. (Wurde auch vom Mechaniker bestätigt) Eine Motorabdeckung von Volvo (!! wohl baugleicher Motor) soll das eintretende Wasser abfangen. Des Weiteren sollten die Wischdüsen von innen abgedichtet werden. Eindeutig Konstruktionsfehler bei diesem Modell!
Betroffene Baugruppe: Motor
Betroffene Baugruppe (2): Motor
Betroffenes Modell: Ford Focus, 2005
Betroffenes Modell (2): Ford Focus, 2005
Hubraum: 1596
Hubraum (2): 1596
Km-Stand bei Mangel: 86500
Km-Stand bei Mangel (2): 86500
Kulanz: Nein
Kulanz (2): Nein
Leistung in kW: 74
Leistung in kW (2): 74
Mangelbeschreibung: Motor ruckelte extrem. Motorkontrollleuchte blinkt. Laut Ford-Werkstatt sog. Froststopfen verrostet - diese wurden hierdurch undicht, was den Eintritt von Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschacht zur Folge hatte. Zündkerzen wurden nass, verrosteten und gingen kaputt.
Mangelbeschreibung (2): Motor ruckelte extrem. Motorkontrollleuchte blinkt. Laut Ford-Werkstatt sog. Froststopfen verrostet - diese wurden hierdurch undicht, was den Eintritt von Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschacht zur Folge hatte. Zündkerzen wurden nass, verrosteten und gingen kaputt.
Reparatur: Ja
Reparatur (2): Ja
Reparaturkosten: 600
Reparaturkosten (2): 600

Alle Rueckrufe zu Ford Focus 1.6

Anlass: Erdgastank kann bersten
Anlass (2): Kurzschluss im Kühlerlüfter-Steuermodul
Anlass (3): Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
Anlass (4): Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
Anlass (5): Korrosion am Steuermodul Kühlerlüfter
Anlass (6): Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
Anlass (7): Kurzschluss durch Heckscheibenwischer
Anzahl betroffener Fahrzeuge: nicht bekannt
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 31.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 3.047 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 6.400 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 19.400 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 24.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 61.440 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 2003 bis 2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Diesel : 4.Mär 2003 bis 31.Mai 2006
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): Focus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi),
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 01.06.2006 bis 25.01.2007
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 16. Juli 2004 bis 1. Dezember 2006 (Werk Saarlouis)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): August 2005 bis Dezember 2006
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Focus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05)
Betroffene Modelle: C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (11/10 - 05/15), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (02/08 - 03/11), FocusII (11/04 - 01/08), Transit Kombi 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Kombi 6. Generation (07/06 - 03/14)
Betroffene Modelle (2): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus ST II (10/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Betroffene Modelle (3): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Betroffene Modelle (4): Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Betroffene Modelle (5): Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Betroffene Modelle (6): C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Betroffene Modelle (7): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Dauer: Keine Angabe
Dauer (2): keine Angaben
Dauer (3): keine Angaben
Dauer (4): keine Angaben
Dauer (5): keine Angaben
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben Hersteller anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (5): Herstelleranschreiben via KBA
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (7): KBA
Rückrufdatum: Dezember 2017
Rückrufdatum (2): Juli 2014
Rückrufdatum (3): Januar 2012
Rückrufdatum (4): April 2009
Rückrufdatum (5): Mai 2008
Rückrufdatum (6): Januar 2008
Rückrufdatum (7): September 2005
Variante: nur Erdgas-Fahrzeuge
Variante (2): keine Angaben
Variante (3): 1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner
Variante (4): 1.6, 1.8, 2.0 TDCi (nur Diesel)
Variante (5): 1,6 l-TDCi mit 66 kW/90 PS und 80 kW/109 PS
Variante (6): 2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
Variante (7): keine Angaben
Zusätzliche Information: Korrosion am Erdgas-Multiventil kann zu Fehlfunktionen der Druckentlastungsvorrichtung führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (2): Gelöstes Streusalz kann in die Elektronik (Steuergerät) des Kühlerlüfters eindringen. Dies verursacht dort Korrosion und Überhitzung. In Folge können sich die umliegenden Kabel und Bauteile sogar entzünden. Die Händler überprüfen das Kühlerlüfter-Modul und bauen, falls erforderlich, einen zusätzlichen Kabelstrang ein, der die Stromversorgung des Kühlerlüfter-Moduls bei ausgeschalteter Zündung unterbricht. Zusätzlich wird an das Modul ein Spritzschutz angebracht, der vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Aktion läuft seit Juli 2014, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (3): Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschliessen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). außerdem wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht , die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Bei Untersuchungen wurde festgestellt, dass bei Fahrzeugen, die in Ländern zugelassen sind, in denen in den Wintermonaten viel Salz gestreut wird, möglicherweise Korrosion am Steuermodul des Kühlerlüfters auftreten kann. In Extremfällen kann das Salz bis in die Elektronik vordringen und zur Überhitzung des Steuermoduls des Kühlerlüfters führen. In seltenen Fällen könnten sich aufgrund der Überhitzung das Modul selbst und umliegende Kabel sowie Bauteile entzünden. Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Kühlerlüftereinheit (einschließlich Modul) durch ein geändertes Bauteil ersetzt. Die veranschlagte Arbeitszeit: 0,8 Stunden.
Zusätzliche Information (6): Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.
Zusätzliche Information (7): Wasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde

Allgemeine Daten zu Ford Focus 1.6

Baureihe: Focus (DA3) (11/04 - 01/08)
Baureihenende: 01/08
Baureihenstart: 11/04
CO2-Effizienzklasse: F
Grundpreis: 16800 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 8566/572, 8566/ABN
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: DA3
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 108 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Ford
Modell: Focus 1.6
Modellende: 01/06
Modellstart: 11/04
Typ: Trend (3-Türer)

Bremse zu Ford Focus 1.6

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
Bremse alt: Bremse alt 2,2 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt 2,3 | Bremse alt 2,4 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt 1,6 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
Gestaltung alt: Gestaltung alt 3,3 | Gestaltung alt 3,3 | Gestaltung alt 2,9 | Gestaltung alt 2,9 | Gestaltung alt 3,3 | Gestaltung alt 3,3 | Gestaltung alt 2,9 | Gestaltung alt 3,3 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
Kindersicherheit: Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,3
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
Rückhaltesysteme alt: Rückhaltesysteme alt 1,9 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt 2,0 | Rückhaltesysteme alt 2,0 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt 1,8 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 1,9
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -

Getriebeabstufung Alt zu Ford Focus 1.6

Bremse: Bremse 2,0 | Bremse 1,5 | Bremse 1,5 | Bremse 1,3 | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse -
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7
Fahrstabilität: Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 1,7
Handlichkeit alt: Handlichkeit alt 2,2 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,2 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
Kurvenverhalten alt: Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,6 | Kurvenverhalten alt 1,6 | Kurvenverhalten alt 2,2 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 2,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,3
Lenkung: Lenkung 2,3 | Lenkung 1,9 | Lenkung 2,1 | Lenkung 1,9 | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung -
Lenkung alt: Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,2 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt 2,2 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -

Herstellergarantien zu Ford Focus 1.6

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre "Ford Partner Garantie"/ ab 09/07: 2 Jahre Neuwagengarantie
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: keine
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Focus 1.6

487 € / Monat: 39,0 ct / km
Betriebskosten: 194 €
Fixkosten: 110 €
Werkstattkosten: 148 €
Wertverlust: 35 €

Innenraum Variabilitaet zu Ford Focus 1.6

Federung: Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,5 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1
Innengeräusch: Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 3,1 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,5
Klimatisierung: Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 2,9 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 3,8 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,7
Komfort gesamt: Komfort 2,2 | Komfort 2,2 | Komfort 2,2 | Komfort 2,5 | Komfort 2,1 | Komfort 2,4 | Komfort 2,4 | Komfort 2,8 | Komfort 2,3 | Komfort 2,6 | Komfort 2,3 | Komfort 2,3
Sitze: Sitze 2,4 | Sitze 2,4 | Sitze 2,3 | Sitze 2,3 | Sitze 2,1 | Sitze 2,4 | Sitze 2,3 | Sitze 2,7 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,1

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Focus 1.6

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifengröße: 195/65R15
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 3

Klimatisierung zu Ford Focus 1.6

Antrieb gesamt: Antrieb 2,3 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,9 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,6 | Antrieb 2,5 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,9 | Antrieb 2,1 | Antrieb 1,8
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 2,1 | Fahrleistungen 1,2 | Fahrleistungen 2,8 | Fahrleistungen 1,2 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 1,5 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 1,9
Getriebe: Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,3 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,3
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0
Laufkultur: Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 4,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 4,0 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0

Kofferraum Variabilitaet zu Ford Focus 1.6

Bedienung: Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,9 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,0
Innenraum gesamt: Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,2 | Raumangebot hinten 2,2 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 4,1 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,5
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,1 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,3 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2

Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Focus 1.6

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.404 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 108 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 254 €
Typklassen (KH/VK/TK): 18/11/14
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 628 €

Maße & Gewichte zu Ford Focus 1.6

Anhängelast gebremst 12%: 1200 kg
Anhängelast ungebremst: 610 kg
Breite: 1840 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1995 mm
Dachlast: 75 kg
Gesamtzuggewicht: 2910 kg
Höhe: 1497 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 1247 l
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 821 l
Kofferraumvolumen normal: 385 l
Leergewicht (EU): 1227 kg
Länge: 4342 mm
Radstand: 2640 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Stützlast: 75 kg
Wendekreis: 10,9 m
Zul. Gesamtgewicht: 1710 kg
Zuladung: 483 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Focus 1.6

Beschleunigung 0-100km/h: 11,9 s
CO2-Wert (NEFZ): 161 g/km
Fahrgeräusch: 73 dB
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 55,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 5,5 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 6,7 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 8,7 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Focus 1.6

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): geregelt
Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 4
Drehmoment (Systemleistung): 150 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 4000 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Einspritzung
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 1596 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Super
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 74 kW (100 PS) / 150 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 6000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 100
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 74
Motorart: Otto
Motorcode: SHDC
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen
Schadstoffklasse: Euro 4

Preise & Ausstattung zu Ford Focus 1.6

Alufelgen: 725 Euro
Einparkhilfe: 390 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung: hinten
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 16800 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 5059 Euro
Klimaanlage: Serie
Metallic-Lackierung: 420 Euro
Navigation: 1575 Euro
Navigation - Bezeichnung: Monochrom-Display
Radio: 805 Euro
Radio - Bezeichnung: Audiosystem 6000CD
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Focus 1.6

Schadstoffe: Schadstoffe 3,1 | Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 2,5 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 0,7 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 2,1
Umwelt gesamt: Umwelt 3,3 | Umwelt 2,6 | Umwelt 3,2 | Umwelt 1,8 | Umwelt 2,7 | Umwelt 1,8 | Umwelt 2,1 | Umwelt 1,3 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,4 | Umwelt 1,7
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 2,0 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 1,9 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 1,0 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 1,3

Sicherheitsausstattung zu Ford Focus 1.6

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Aufpreis (noch nicht bekannt)
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix: Aufpreis
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: 80 Euro
Kopfstützen hinten: Serie
Kurvenlicht: 360 Euro
Lichtsensor: Paket
Nebelscheinwerfer: 155 Euro
Regensensor: Paket
Seitenairbag vorne: Serie
Xenon-Scheinwerfer: 840 Euro

Testergebnis zu Ford Focus 1.6

ADAC Urteil Autotest: 2,3
Antrieb: 2,3
Autokosten: 2,2
Fahreigenschaften: 1,7
Innenraum: 2,0
Karosserie: 2,8
Komfort: 2,2
Sicherheit: 2,2
Umwelt: 3,3

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Focus 1.6

Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 2,6
Karosserie gesamt: Karosserie 2,8 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,1 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,6
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 0,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,2
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 3,1 | Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 5,0 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,5
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 1,5 | Kofferraum-Volumen 1,5 | Kofferraum-Volumen 0,7 | Kofferraum-Volumen 0,6 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,0 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,6
Licht und Sicht: Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7
Verarbeitung: Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,9

Rückrufe & Mängel zu Ford Focus 1.6

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: Dezember 2017
Anlass: Erdgastank kann bersten
Betroffene Modelle: C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (11/10 - 05/15), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (02/08 - 03/11), FocusII (11/04 - 01/08), Transit Kombi 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Kombi 6. Generation (07/06 - 03/14)
Variante: nur Erdgas-Fahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 2003 bis 2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge: nicht bekannt
Dauer: Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch: Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information: Korrosion am Erdgas-Multiventil kann zu Fehlfunktionen der Druckentlastungsvorrichtung führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (2): Juli 2014
Anlass (2): Kurzschluss im Kühlerlüfter-Steuermodul
Betroffene Modelle (2): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus ST II (10/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante (2): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Diesel : 4.Mär 2003 bis 31.Mai 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 31.000 (Deutschland)
Dauer (2): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (2): Gelöstes Streusalz kann in die Elektronik (Steuergerät) des Kühlerlüfters eindringen. Dies verursacht dort Korrosion und Überhitzung. In Folge können sich die umliegenden Kabel und Bauteile sogar entzünden. Die Händler überprüfen das Kühlerlüfter-Modul und bauen, falls erforderlich, einen zusätzlichen Kabelstrang ein, der die Stromversorgung des Kühlerlüfter-Moduls bei ausgeschalteter Zündung unterbricht. Zusätzlich wird an das Modul ein Spritzschutz angebracht, der vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Aktion läuft seit Juli 2014, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (3): Januar 2012
Anlass (3): Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
Betroffene Modelle (3): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante (3): 1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): Focus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi),
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 3.047 (Deutschland)
Dauer (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (3): Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): April 2009
Anlass (4): Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
Betroffene Modelle (4): Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante (4): 1.6, 1.8, 2.0 TDCi (nur Diesel)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 01.06.2006 bis 25.01.2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 6.400 (Deutschland)
Dauer (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben Hersteller anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (4): Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschliessen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). außerdem wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht , die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): Mai 2008
Anlass (5): Korrosion am Steuermodul Kühlerlüfter
Betroffene Modelle (5): Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante (5): 1,6 l-TDCi mit 66 kW/90 PS und 80 kW/109 PS
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 16. Juli 2004 bis 1. Dezember 2006 (Werk Saarlouis)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 19.400 (Deutschland)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): Herstelleranschreiben via KBA
Zusätzliche Information (5): Bei Untersuchungen wurde festgestellt, dass bei Fahrzeugen, die in Ländern zugelassen sind, in denen in den Wintermonaten viel Salz gestreut wird, möglicherweise Korrosion am Steuermodul des Kühlerlüfters auftreten kann. In Extremfällen kann das Salz bis in die Elektronik vordringen und zur Überhitzung des Steuermoduls des Kühlerlüfters führen. In seltenen Fällen könnten sich aufgrund der Überhitzung das Modul selbst und umliegende Kabel sowie Bauteile entzünden. Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Kühlerlüftereinheit (einschließlich Modul) durch ein geändertes Bauteil ersetzt. Die veranschlagte Arbeitszeit: 0,8 Stunden.
Rückrufdatum (6): Januar 2008
Anlass (6): Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
Betroffene Modelle (6): C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Variante (6): 2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): August 2005 bis Dezember 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 24.000 (Deutschland)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (6): Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.
Rückrufdatum (7): September 2005
Anlass (7): Kurzschluss durch Heckscheibenwischer
Betroffene Modelle (7): Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante (7): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Focus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 61.440 (Deutschland)
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): KBA
Zusätzliche Information (7): Wasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde

Alle Maengel

Betroffenes Modell: Ford Focus, 2005
Betroffene Baugruppe: Motor
Mangelbeschreibung: Motor ruckelte extrem. Motorkontrollleuchte blinkt. Laut Ford-Werkstatt sog. Froststopfen verrostet - diese wurden hierdurch undicht, was den Eintritt von Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschacht zur Folge hatte. Zündkerzen wurden nass, verrosteten und gingen kaputt.
Bemerkung: Nachforschungen in diversen Foren haben ergeben, dass das Problem wohl durch undichte Waschdüsen auf der Motorhaube entsteht. (Wurde auch vom Mechaniker bestätigt) Eine Motorabdeckung von Volvo (!! wohl baugleicher Motor) soll das eintretende Wasser abfangen. Des Weiteren sollten die Wischdüsen von innen abgedichtet werden. Eindeutig Konstruktionsfehler bei diesem Modell!
Reparatur: Ja
Reparaturkosten: 600
Kulanz: Nein
Km-Stand bei Mangel: 86500
Leistung in kW: 74
Hubraum: 1596
Betroffenes Modell (2): Ford Focus, 2005
Betroffene Baugruppe (2): Motor
Mangelbeschreibung (2): Motor ruckelte extrem. Motorkontrollleuchte blinkt. Laut Ford-Werkstatt sog. Froststopfen verrostet - diese wurden hierdurch undicht, was den Eintritt von Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschacht zur Folge hatte. Zündkerzen wurden nass, verrosteten und gingen kaputt.
Bemerkung (2): Nachforschungen in diversen Foren haben ergeben, dass das Problem wohl durch undichte Waschdüsen auf der Motorhaube entsteht. (Wurde auch vom Mechaniker bestätigt) Eine Motorabdeckung von Volvo (!! wohl baugleicher Motor) soll das eintretende Wasser abfangen. Des Weiteren sollten die Wischdüsen von innen abgedichtet werden. Eindeutig Konstruktionsfehler bei diesem Modell!
Reparatur (2): Ja
Reparaturkosten (2): 600
Kulanz (2): Nein
Km-Stand bei Mangel (2): 86500
Leistung in kW (2): 74
Hubraum (2): 1596

Datenhinweis zu Ford Focus 1.6 Trend (3-Türer) – 100 PS · Super · Katalog-ID 200308

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 200308 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für Ford Focus 1.6 mit HSN 8566 / TSN 572 auf TypklassenCheck prüfen →